在市場需求情勢逆轉下，今年大陸碳酸鋰價格急速狂瀉，一度跌至每噸人民幣（下同）18萬元關卡，但近期碳酸鋰價格終於止跌回升。資料顯示，5月8日大陸電池級碳酸鋰價格上漲至每噸22.1萬元，重返20萬元。工業級碳酸鋰、氫氧化鋰等產品也有不同程度上漲。
新浪財經9日報導，大陸本波碳酸鋰價格飆漲起自2020年底，這波大多頭持續約兩年，電池級碳酸鋰價格在2022年11月每噸曾經逼近60萬元，但此後行情反轉直下。近半年來，「下跌」成為大陸鋰價的主旋律。從去年底開啟斷崖式下跌之旅後，碳酸鋰價格在短短4個多月就暴跌66％，最低跌至每噸約18萬元。直到4月21日，鋰價才出現自今年1月30日以來持續下跌後首次止跌。
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報導指出，此前鋰價大幅滑落，根本原因在於前期產業鏈中游產能和庫存大幅擴張。2021年以來，大陸新能源汽車連續翻倍式增長，刺激產業鏈中游產能成倍擴張，而鋰資源供給增長較慢、明顯滯後，導致鋰市場階段性的供不應求。但隨著終端需求增速明顯下降，產業鏈反向清理庫存，加劇鋰市場供應過剩。
隨著碳酸鋰價格下跌，中游電池廠商集體進入清理庫存階段。譬如，車載電池龍頭寧德時代今年首季財報顯示，其庫存金額已從年初的766.7億元下降到640.6億元，季減16.5％。
另外，碳酸鋰作為鋰電池的重要原材料之一，今年上游碳酸鋰等動力電池原材料價格大跌，讓新能源車市掀起一波降價潮，如今碳酸鋰止跌回升，部分車企也在進行產品價格調整。
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https://wantrich.chinatimes.com/news/20230510900166-420301