美國三哩島核電廠事故40週年 9月底將關閉

摘錄自2019年5月9日自中央社導

美國艾索倫電力公司今天(9日)宣布,賓州三哩島(Three Mile Island)核電廠將在9月30日關閉,該處40年前因爐心熔毀,引發美國史上最嚴重的核事故。

法新社報導,一直以來,艾索倫電力公司(Exelon Generation)都在向賓州立法者尋求補助,好讓虧損連連的三哩島核電廠繼續營運,然而該公司表示,很顯然這不會在短時間內發生。

艾索倫電力表示,位於賓州密德城(Middletown)三哩島第一核能發電廠將在9月30日關閉。

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美國三哩島核電廠事故40週年 9月底將關閉

加州新興「零碳餐廳」 政府帶頭推氣候智慧農業 用吃扭轉氣候變遷

環境資訊中心外電;姜唯 翻譯;林大利 審校;稿源:ENS

有機商店已經不稀奇了。美國加州新興的「零碳餐廳」,以零食品碳足跡為目標,消費者來這裡消費,就能實質資助當地的農場實施氣候智慧農法。新研究顯示,這項由加州政府與民間合作的計畫,減少農業用地的溫室氣體排放,這樣的改變就可以扭轉氣候變遷。

加州新興的零碳餐廳,將替農業減少大量碳排放。圖片來源:Suzie’s Farm(CC BY-NC-ND 2.0)

加州食品與農業部(California Department of Food and Agriculture, CDFA)和加州空氣資源委員會(California Air Resources Board, CARB)表示,他們將為食品和纖維供應鏈中的企業建立機制,直接為加州農場和牧場的氣候計畫提供資金。

農業用地在因應氣候變遷上扮演關鍵性角色。這種合作將使私人資金能夠用於支持國家氣候智慧農業計畫。

「碳耕法」指的是各種能把碳擠入土壤中的農法,能將溫室氣體二氧化碳封存到土壤中,增加土壤碳含量有助於植物生長,增加土壤有機質,提高土壤保水能力,並減少肥料使用。

土地管理上的小變化也可以稱為碳耕法,如引入零耕農業、保留殘株、混農林業或使用能減少甲烷的飼料添加劑。大規模的碳耕法可能是涵蓋整個農場的減排和吸碳綜合性計畫。

CARB和CDFA打算召集專家小組來設計一套方法,吸引私人投資資金用於氣候智慧農業計畫。

為發展合作關係,CARB和CDFA將與加州非營利組織「多年生農業計畫」和其下的合作,推出「重建加州再生餐廳」(Restore California Renewable Restaurants),消費者可透過選擇「零碳餐廳」為農場提供資金。

「零食品碳足跡餐廳」透過自願性資助氣候智慧農法,建立再生食品系統。透過直接增進土壤健康和提供優質營養成分來吸引各級餐廳加入。新研究顯示,這些改變可以扭轉氣候變遷。

餐廳有60%到70%的碳足跡來自食物本身。零食品碳足跡計畫將指導餐廳如何選擇供應商、設計菜單和控制份量來減少食物排放。

到2030年,這些再生餐廳可以幫加州農場和牧場減少數百萬噸的碳排。

California Agencies Partner to Advance Carbon Farming SACRAMENTO, California, May 4, 2019 (ENS)

In the kitchen at State Bird Provisions, a Zero Footprint Restaurant, San Francisco, California, (Photo courtesy  )

The California Department of Food and Agriculture, CDFA, and the California Air Resources Board, CARB, have formed a public-private initiative to advance climate-smart agriculture and reduce greenhouse gas emissions on agricultural lands.

The two state agencies say they will create a mechanism for businesses in the food and fiber supply chain to directly fund climate projects on California farms and ranches.

Agricultural lands play a pivotal role in fighting climate change. This collaboration will enable private dollars to support state priorities and practices that the state uses in its climate-smart agriculture programs.

Carbon farming takes in a variety of agricultural methods aimed at sequestering the greenhouse gas carbon dioxide into the soil. Increasing the carbon content of soil can aid plant growth, increase soil organic matter, improve soil water retention capacity, and reduce fertilizer use.

Carbon farming can cover small changes in land management, like introducing no-till cropping, stubble retention, agroforestry, or methane-reducing feed supplements.

At the large end of the scale, it can mean an integrated plan for the whole farm to reduce emissions and maximize carbon capture.

CARB and CDFA intend to convene an expert working group to design an approach that will attract private investment dollars to climate-smart agricultural projects.

In developing their partnership, CARB and CDFA will work with an established California non-profit, the Perennial Farming Initiative and its Zero Foodprint Program, to launch Restore California Renewable Restaurants.

Through this voluntary initiative, diners can choose zero carbon restaurants that are funding real on-farm emissions reductions.

Zero Foodprint restaurants are creating a renewable food system by voluntarily funding climate-friendly farming practices. This engages restaurants at all levels by directly increasing soil health and the supply of great ingredients. New research also shows that these changes could reverse climate change.

Sixty to 70 percent of a restaurant’s footprint typically comes from the food itself. Zero Foodprint advises restaurants on how to think about minimizing food emissions through tools such as vendor selection, menu design and portion control.

By 2030, Restore California restaurants can deliver millions of tons of carbon reductions on California farms and ranches.

※ 全文及圖片詳見:

作者

如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

於特有生物研究保育中心服務,小鳥和棲地是主要的研究對象。是龜毛的讀者,認為龜毛是探索世界的美德。

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交通違規罰鍰不了事 累犯加重記點處罰

交通違規駕駛人以為繳完罰鍰就沒事了,監理站針對累犯者會加記違規點數,藉由吊扣駕照處分產生嚇阻力,減少違規機率。(記者陳昭宗翻攝)

汽、機車駕駛人於道路上行駛難免會發生交通違規情形,而且現在繳納違規罰鍰管道多元且便利化,使得很多駕駛人以為繳完罰鍰後就沒事了,其實多數違規項目除了罰鍰外,還會對駕駛人記違規點數。

 

雲林監理站站長吳孟峰表示,違規記點的用意,係針對交通違規的累犯者,希望藉由吊扣駕照處分產生嚇阻力,減少累犯機率。目前道路交通管理處罰條例第63條,有明訂須被記點的違規項目,而根據統計常見前三大違規被記點情形,分別為不依標誌標線行駛(記1點)、不依規定車道行駛(記1點)及闖紅燈(記3點)。提醒駕駛人若半年內累計違規點數達6點,將受吊扣駕照1個月處分,並應參加道路交通安全講習,未到案繳送駕照將逕行註銷駕照並限制1年內不得重新考領;1年內經記點吊扣駕照2次,如再有違規記點之情形則吊銷駕照。

 

雲林監理站呼籲民眾遵守交通規則,安全駕駛,才能快快樂樂出門,平平安安回家,免瘦荷包及被吊扣駕照而不得駕駛車輛。如要查詢個人目前累計之違規點數,可利用監理服務網、手機下載監理服務APP及國內超商多媒體機等方式查詢,如有任何疑問亦可撥打雲林監理站服務電話05-5335892轉分機402洽陳昱宏科員竭誠為鄉親服務。

 

 

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好天氣至週四高溫達30度 週五變天轉有雨

台北二二八公園。

中央氣象局表示,今(27)日東北季風減弱,風向漸轉南風,氣溫持續回升,天氣相當穩定,各地大多為多雲到晴,僅東半部地區有零星短暫陣雨。

 

溫度方面,北部及東半部預計高溫約27、28度,中南部可達30至32度,但各地早晚仍較涼,低溫約18至21度,西半部日夜溫差較大,提醒民眾留意氣溫變化,適時增減衣物。

 

氣象局指出,週四各地大多為多雲到晴天氣,高溫可達30度左右,有夏天的氣氛,僅東半部地區有零星短暫陣雨;週五、週六鋒面通過及東北季風增強,北部及東北部天氣稍轉涼,各地降雨機率提高,中部以北及東北部地區有短暫陣雨,其他地區也有局部短暫陣雨。

 

另外,今日金門、馬祖、澎湖及西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度,行車用路請留意安全,往返離島也請留意航班資訊。

 

 

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清明連假返鄉掃墓 國道疏運措施報你知

清明節連續假期將至,高公局透過ETC大數據分析歷年清明節民眾用路特性,建議民眾可利用較不塞車時段,節省時間。(圖/資料照片)

今(108)年清明節連假為108年4月4日(週四)至4月7日(週日),共有4天假期。高公局表示,為維持高速公路行車合理服務水準,分散清明連假掃墓交通需求,於連假前1週休國道全線採單一費率再7折收費,另連假期間國道全線每日0時到5時暫停收費外,7日收假日再次試辦增加5時到10時暫停收費,盼能吸引北返用路人多利用連假最後1日上午離峰時段行駛。

 

此次高公局規劃交通疏導措施如下:

 

一、 收費措施:

(一) 單一費率(即長途折扣費率,無每日20公里優惠里程)再7折:3月30日至31日,計2日。

(二) 單一費率(即長途折扣費率,無每日20公里優惠里程):4月4日至7日。

(三) 暫停收費:4月4日至6日,每日0時到5時暫停收費。4月7日,0時到10時暫停收費。

 

二、入口高乘載管制:

(一) 3月31日14-21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。

(二) 4月4日7-12時,實施國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山之各交流道南向入口匝道高乘載管制。

(三) 4月4日至5日7-12時,實施國5南港系統、石碇及坪林交流道南向入口匝道高乘載管制

(四) 4月6日至7日14-21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。

 

三、入口匝道封閉:

(一) 4月4日至5日0-24時,封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口匝道。

(二) 4月6日0-24時,封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口、國3名間雙向入口及竹南北向入口匝道。

(三) 4月7日0-24時,封閉國1虎尾、埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道。

(圖/翻攝自高公局「高速小飛力」臉書粉絲專頁)

 

四、開放路肩:

現有開放路肩措施照常實施外,3月30日至31日及4月4日至7日,每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。

(圖/高公局提供)

(圖/高公局提供)

 

五、入口匝道儀控:

(一) 3月30日至31日及4月4日至7日,視高速公路主線交通狀況,採取嚴格之入口匝道儀控管制。

(二) 及4月4日至7日,針對10個重點路段實施精進區域整合匝道儀控。

 

六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控:

假日視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。

 

高公局表示,清明連續假期間,國道部分路段於尖峰時段之交通量遠大於可服務通過容量,故發生壅塞在所難免,呼籲用路人如要開車出門前可先下載「高速公路1968」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況,行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線,掌握即時路況,避開壅塞路段。

 

 

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水潤餅成漢堡 東門市場美食百花齊放

白天的東門市場有別於夜晚的人潮,但是更多了許多傳統的氣息,這幾年新進駐的店家有許多白天也有營業,其中有家以麵線糊著名的店家也在東門市場內開設了姐妹店,除了麵線糊、還有美式餐點,一個套餐兩個主食,老闆要給消費者超高CP值的飽足感。

 

因為朋友介紹,老闆算是很早期進駐東門市場的業者,開幕時還是夏天,炎熱的天氣影響到了生意,但是隨著氣候轉涼,以及東門市場逐漸響亮的名聲,也讓老闆越做越有信心。

 

其實老闆是台東池上人,在新竹讀完大學之後定居在地,麵線糊是延續家中經營的早餐店口味,也是來到新竹後老闆最懷念的媽媽味,其中的靈魂,就是特地從台東帶回來的手作麵線。

 

除了紀錄著老闆的家鄉味,店內現在也有隱藏版料理,在城隍廟拜拜時發現了新竹獨有的水潤餅,現在也成為店內的特色,多汁的牛肉加上在地有名的花生醬,意外的與水潤餅超搭。

 

古早味的環境加上平價的消費,東門市場逐漸成為新竹在地年輕人最愛的美食聚落,外地來的老闆石頭用自己的家鄉味與新竹獨有的食材,不斷創造新的料理,帶給消費者一次又一次的美食饗宴。

 

 

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新北全面換發120萬面新門牌 板橋、三重、中永和首波更新

市長侯友宜及民政局長柯慶忠於新北市政府主持首面門牌釘掛。(圖/記者黃村杉攝)

新北市門牌自民國85年全面換發後,近23年沒有更新,為統一新北市升格後的門牌樣式,提升用路人的辨識度,新北市政府自27日起免費為市民將舊式門牌更換為新式門牌。民政局指出,新式門牌首創採用單雙號碼不同顏色,單號為紫色、雙號為橘色,再將29區地方特色融入於門牌上,例如板橋區林家花園、淡水區夕陽跟舢舨船、土城區桐花、雙溪區荷花等,預計在109年2月完成全市約120萬面門牌更新。

 

 

侯友宜表示,新北市門牌透過「新式門牌設計競圖」,徵選全國各地的設計人才與青年學生,最終透過網路投票及專業評審選出現在的作品。新式門牌不僅顏色明亮,容易辨識,設計上也融入29區的地方特色,除加強在地認同感,也讓門牌更加美觀。

 

 

 

民政局長柯慶忠指出,首波將從人口密集的板橋、三重、中和、永和等區開始更新,並依製作時程陸續擴及較偏遠地區。此次全面換發門牌作業,戶政事務所於貼掛前會先行通知各區公所、里長及各社區管委會,屆時工作人員將穿著背心及佩帶識別證供辨識,請住戶配合並適時協助工作人員,使其順利進行新舊門牌拆裝。

 

 

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