華為Mate 20 Pro刷榜中國電信終端洞察報告：拍照第一 滿意度最佳

2019-04-30 12:40
來源:驅動之家

原標題：華為Mate 20 Pro刷榜中國電信終端洞察報告：拍照第一 滿意度最佳

從2018年10月份發布到現在，華為Mate 20系列手機已經上市半年了，在國內這個競爭激烈、新機頻出的市場中，大部分旗艦機半年左右就要過時了，會被廠商的新旗艦取代，但華為Mate 20 Pro是個例外，它目前依然是綜合表現最好的旗艦機之一。

繼中國移動發布的智能手機評測報告中刷屏第一之後，華為Mate 20 Pro又在中國電信的2018-2019年全網通手機滿意度報告中獲得最佳拍照手機、最滿意手機等第一，刷榜的實力依然無可匹敵。

在智能手機評測上，中國電信終端評測部門擁有比一般媒體更具權威性，他們有專業的設備及自研軟件，更重要的是中國電信作為擁有3億多用戶的運營商，掌握了海量大數據，這次的2018-2019年全網通手機滿意度報告就是從316億條現網真實數據中遴選出來的，更能反映用戶的真實聲音。

中國電信的2018-2019年全網通手機滿意度報告不僅考察消費者對全網通智能手機的滿意度及推薦值，還考慮了渠道商對智能手機的看好度及首推率——作為賣手機的一方，渠道對智能手機更為敏感，因為只有好賣的手機才能給他們賺錢，所以渠道方對手機是否滿意、是否看好也是衡量智能手機的重要指標。

從這份報告來，影響用戶購買手機的主要因素包括品牌、拍照、外觀、流暢度、屏幕及電池等方面，其中消費者對品牌的要求越來越高，拍照能力則是消費者、渠道人員的重點關注指標，這兩個方面恰好是華為旗艦機近年來發力最多的地方。

中國電信將智能手機按照1000以下、1000-1499、1500-2499、2500-3499及3500元以上的價格分為五檔區間，其中千元以下市場的冠軍被一款功能機奪去，不過1000元以上到3500元以上的四檔價位的最滿意機型都是華為手機，其中3500元以上的最滿意手機冠軍是華為Mate 20 Pro，大幅領先三星、蘋果手機。

華為Mate 20 Pro不僅拿下了最滿意手機冠軍，還是用戶最推薦的機型，在3500元以上的市場上以49.0%的推薦率遙遙領先其他手機。相比其他四檔區間最推薦機型之間的評分膠着狀態，華為Mate 20 Pro在高端市場上的推薦度是碾壓性的勝利，其他能戰的對手一個都沒有。

這份報告中提到了消費者、渠道人員對手機的關注、推薦因素主要是品牌及拍照，而華為Mate 20 Pro獲得最滿意及最推薦手機顯然跟它強大的拍照能力有關，因為它同時也是本次榜單中最滿意的拍照手機。

華為Mate 20 Pro以91.3的拍照滿意度位列3500元以上市場第一，從去年上半年到下半年的趨勢來看，用戶對智能手機的拍照滿意度是在提升的。就華為Mate 20 Pro來說，它這次使用的是獨特的矩陣多焦攝影系統，在搭載4000萬像素IMX600傳感器主攝的同時，升級了2000萬像素超廣角鏡頭，16mm等效焦距可以拍出更廣的視野，另外還有3倍光學變焦的800萬像素長焦鏡頭，三套鏡頭涵蓋了大底傳感器、超廣角及長焦的三重優勢。

華為Mate 20 Pro的徠卡三攝帶來了超廣角及超微距拍攝能力的創新，賦予了手機消費者更廣闊的創作能力，再加上已有的超級夜景等玩法，華為Mate 20 Pro不僅讓夜拍不是難事，還可以用超廣角輕鬆拍風光大片。

當然，在拍照之外華為Mate 20 Pro其他的配置在上市半年後的今天依然是頂級水平的。在生物識別方面，它依然是同時支持3D人臉識別以及屏幕指紋識別的旗艦機，2019年發布的旗艦機中往往處於只是支持其中的一種。除了能保證安全識別及支付之外，華為也為3D人臉識別設計了多種有趣的功能，比如3D仿生成像等。

此外，在此次中國電信移動終端研究測試中心發布的《中國電信終端洞察報告》中，華為Mate20系列手機在通信性能評測方面的表現也是非常搶眼，在4G、VoLTE、GPS、綜合通信性能和續航的五項性能評估結果中位列同價位手機第一。

值得一提的是，最近華為Mate 20系列還開起了最新的EMUI 9.1系統不限量升級，帶來了GPU Turbo 3.0、Huawei Share一碰傳等更流暢、更強大的新功能，使得這款發布半年多的華為Mate 20系列手機煥發新春，依然是如今市場上最值得入手的旗艦手機。返回搜狐，查看更多

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最新企業研發支出排行榜出爐 華為成唯一上榜中國品牌

2019-04-30 14:41
來源:站長之家

原標題：最新企業研發支出排行榜出爐 華為成唯一上榜中國品牌

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用

站長之家(ChinaZ.com) 4月30日 消息:據彭博社最近公布的數據，“ 2018 年全球研發支出最多的十大公司”中，研發投入最高的是亞馬遜，共計 288 億美元。其次是谷歌母公司Alphabet、三星电子、華為、微軟、大眾汽車、蘋果、英特爾等。

數據显示，華為 2018 年研發支出 153 億美元居全球第四!同時段增幅超過蘋果、三星，是唯一一家上榜的中國公司。由於不同時間段，匯率計算等因素影響，這一数字和華為官方披露的數據略有差距。

此前，華為發布的 2018 年度業績報告显示， 2018 年全年，華為研發費用達 1015 億元，近十年投入研發費用總計超過 4800 億元。

彭博社認為，華為之所以在研發方面如此大方，和其在5G技術領域的雄心有關。持續高投入的研發支出，讓其在5G技術領域保持領先地位。據歐洲電信標準化協會發布的全球5G標準核心必要專利數量排名，截止到 2018 年底，華為擁有的5G標準必要專利數量為 1970 件(佔比17%)，位列全球第一。返回搜狐，查看更多

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Nvidia GeForce 430.39驅動程序引發部分設備高CPU佔用

2019-04-30 17:30
來源:IT之家

原標題：Nvidia GeForce 430.39驅動程序引發部分設備高CPU佔用

IT之家4月30日消息 Nvidia最近發布了適用於Windows系統的430.39版本的圖形驅動程序，支持微軟2019 Windows 10更新五月版，包括改進和大量的常規Bug修復。Nvidia GeForce圖形驅動程序新版本還增加了對新CPU、新G-Sync兼容显示器等支持。

雖然更新帶來了顯著改進，但一些用戶報告稱Nvidia驅動程序430.39導致高CPU使用率，罪魁禍首是nvcontainer進程。在Reddit的評論部分，一些用戶注意到Nvidia display container（Display.NvContainer）一直在使用他們PC的CPU。

NVDisplay.Container.exe的CPU使用率較高

幸運的是，Nvidia已經承認了這個問題，該公司正在努力解決問題。

根據最新的消息進展，Nvidia已經發布了430.53版本的驅動程序更新，以解決CPU使用問題以及以下錯誤：返回搜狐，查看更多

• 修復了430.39显示驅動程序中引入的NVDisplay.Container.exe高CPU使用率問題。
• 3DMark Time Spy：基準測試啟動時觀察到的閃爍。
• BeamNG：遊戲啟動時應用程序閃退。
• 《古墓麗影：暗影》：在SLI模式下啟動時凍結。
• 在輔助显示器上播放視頻時，桌面會閃爍

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Nvidia GeForce 430.39驅動程序引發部分設備高CPU佔用

2018-10-17 14:45中央社 記者康世人新德里17日專電

印度經濟飽受油價高漲之苦，印度空軍19日將讓俄製的AN-32運輸機使用航空燃油和生質燃料混合的動力燃料首次試飛，希望成功後逐步推廣到其他機型。

「印度斯坦時報」（Hindustan Times）今天報導，在運輸機使用航空燃油與生質燃料的混和燃料成功飛行後，將再推廣到直升機。

報導引述一名不願具名的印度空軍高階官員說，這是個漸進的行動，最終如蘇愷30MKI（Su-30MKI）、米格29（MiG-29）等戰機，也都將使用航空燃油與生質燃料混合的燃料飛行。

印度空軍發言人巴納吉（Anupam Banerjee）表示，印度空軍每天有超過100架次的運輸機和超過500架次的直升機起飛航行，使用混合燃料將可降低進口石油的費用，且達成降低碳排放及強化經濟發展的承諾。

印度空軍兩年前指派飛行指揮官斯里瓦斯塔瓦（Asheesh Srivastava），在航空動力研究中心（Centrefor Air Power Studies）研究混合航空燃油與生質燃料作為飛機動力的可行性。

研究成果最後由印度石油研究所（IndianInstitute Petroleum）、軍事適航與認證中心（Centre for Military Airworthiness &Certification）和航空品質認證總局（DirectorateGeneral of Aeronautical Quality Assurance）認證。

印度石油研究所所長芮伊（Anjany Ray）指出，如果混合燃料能夠做得好，將不必再為印度的部隊進口原油；若能如預期那樣解決相關問題，「我們的飛機、車輛和軍艦都可以依靠本國開發和生產，且在國內儲備再生燃料」。

芮伊說，印度開發出來的航空生質燃料，性能與航空渦輪引擎燃料完全相同。

一名印度空軍高階官員表示，如果使用生質燃料與航空燃油混合的試飛計畫成功，空軍預計在明年1月26日「共和日」（Republic Day）慶祝活動進行飛行展示。（編輯：陳永昌）

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油價高漲 印度擬試飛生質混合燃料軍機省錢減碳

發布日期 2018 年 10 月 19 日 8:30 | 作者 EnergyTrend |   

日本政府為推廣再生能源，2012 年引進固定價格收購制度，針對容量達 10KW 以上商用太陽光電每 KWh 收購最高 40 日圓，只不過當時有些電廠尚未啟用，如今併網必定會提高電價，因此為減輕電力公司購電與家庭負擔，日本經濟產業省（METI）將重新檢視收購制度，未發電者擬將取消資格或調降收購價格。

近年來日本不斷調降太陽能固定收購電價，繼 METI 2017 年上旬調降住宅太陽能固定電價後，日前也決定將重新檢視 6 年前的固定電價。相較於 2012-2014 年度（2012 年 4 月～2015 年 3 月）的 KWh 32-40 日圓，現在日本太陽光電收購價已跌至幾乎對折的 21 日圓。

只不過 2012 年獲得認證的太陽能廠至今只有 60% 成功併網發電，剩下的 40% 則因為電力公司的供電電纜加強工程、社區共識難形成等原因尚未開始啟用，若用當時的電價來發電，太陽能電價想必會再次升高。日本希望可藉此汰換舊電廠、讓新的電廠進駐，同時減輕電力公司向太陽能廠商購電的負擔。

日本發展再生能源可說是一路波折。2012 年祭出固定電價，開始高價收購太陽能電力後，便開始帶動市場，讓日本太陽光電產業急速擴大，不過隨著日本逐年調降太陽能收購價格，市場環境逐漸惡化，越來越多太陽能廠難收回成本而破產，根據資料，日本 2017 年 1-8 月太陽能發電廠商倒閉案件高達 59 件，更是去年同期的 1.6 倍。

因此為了重振太陽能市場，日本已將太陽能發電將做為再生能源的骨幹，在 2030 年的 22~24% 再生能源發電占比中居關鍵地位，日本也在 2016 年與 2017 年分別開放電業零售完全自由化與啟用《改正 FiT 法》，逐一解決再生能源固定電價一直以來的挑戰與難題，希望可讓日本太陽能市場逐漸改頭換面。

不過日本太陽能也不是一片慘淡，像是太陽光電就在九洲大放異彩，根據 METI 資源能源廳 9 月初公布，由於九州地區日照充足，太陽能發電以每月 50,000 KW 的速度發展，太陽能總裝置量更在 8 月達 8.2GW，占全日本太陽能總導入量之兩成，因此為避免供過於求引發大停電，九州電力公司 16 日實施「電力輸出控制」，減少太陽能發電供電量。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：Flickr/minoru karamatsu（柄松稔） CC BY 2.0）

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日本重新檢視太陽能固定電價制度，電廠未啟用擬取消資格或降價

發布日期 2018 年 08 月 20 日 8:15 | 作者 EnergyTrend

太陽能板有其壽命，因此政府在大力發展太陽光電的同時，也必須做好相關回收機制，以免多年後無法妥善處理數以萬噸的太陽能退役潮。為緩解此問題，德國廠商 Geltz Umwelt-Technologie 已透過熱裂解技術成功開發太陽能回收測試設備，預估每年可處理 5 萬片太陽能板。

德國多年來致力於發展再生能源，綠能發電占比從 2000 年的 6.3% 增加到 2014年 的 30%，2018 年更是創下全國用電 100% 再生能源供電紀錄，其中太陽光電為德國最具成本效益電力，每度電均化成本最低僅台幣 1.33 元，為相當搶手的綠能選項。

只是太陽能板總有受損與退休的一天，若是從 2000 年開始推動太陽能發展，大約在 2020 年之後就會面臨第一波太陽能退役潮，因此部署回收廠與制定相關法規刻不容緩。

矽晶太陽能板大多是由 65-75% 玻璃、10-15% 鋁框、10% 塑膠和 3-5% 的矽晶製成，也含有鋅、銀、銅等金屬成分，雖然大部分材料都可以回收，但一般回收中心僅會處理玻璃和鋁框。

Geltz Umwelt-Technologie 管理助理 Fabian Geltz 也補充，太陽能板已經與聚合物緊密融合，面板零件難以分離與個別回收，目前也還沒有任何技術解決方案可以分離和回收高價值材料。

團隊認為，「破壞聚合物層」是回收過程的關鍵鑰匙。因此他們採用熱裂解程序（pyrolysis process），設法融解不需要的聚合物層、將玻璃與面板分離，並透過篩子與空氣分級器來分離細小的材料，最後成功回收鋁、玻璃、銀、銅、錫和矽。

且考量到設備運作時產生的廢氣，團隊還使用熱加力燃燒室（thermal afterburner，又稱後燃器）與帶有氣體洗滌器的冷卻系統，讓太陽能板從發電到回收都是「綠色技術」。Geltz 表示，這些材料有望變成未來的金屬原料來源。

團隊預估新型設備每年可處理 5 萬片太陽能板，並回收 95% 材料，研究分析也指出，熱裂解過程每循環可處理 1 公噸廢棄太陽能模組，有助解決太陽能板難以回收的挑戰。

太陽能回收廠有其建設必要性，國際再生能源組織（IRENA）先前預估 2030 年回收材料市值可達到 4.5 億美元，到 2050 年產值更會超過 150 億美元。IRENA 也估計全球太陽光電廢棄物將從 2016 年底的 25 萬噸，2050 年會增加到 500 多萬噸，屆時廢棄物數量會跟太陽光電新裝置量一樣多。

現在也有許多國家意識到退役太陽能板問題，歐盟 2007 年就已成立專門回收的 PV Cycle，法國近日也成功打造歐洲首座太陽能回收廠；美國太陽能產業協會（SEIA）、日本太陽光電協會（JPEA）也已推動在地廢棄模組回收。顯示回收太陽能板不僅對環境相當有益，還可促進另一種太陽能商機。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：pixabay）

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德國打造熱裂解太陽能回收設備，有望年處理 5 萬片太陽能板

作者：奧地利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞／駐奧地利代表處經濟組 文章公布日期：2018-08-16

依據奧媒標準報本（107）年8月15日報導，奧地利目前發展新能源轉換技術「Power to Gas」情形。重點如后。

「Power to Gas」新能源轉換技術將使天然氣儲存業者獲益：報導指出，由於近期夏季低電價及冬季高電價價差縮小，壓縮能源儲存廠商獲利空間，惟天然氣儲存業者將獲益於能源轉換技術。奧地利以2050年全面廢除石化能源作為目標，惟專家指出此目標唯有同時減少能源使用，並儲存風能及太陽能產生之電力才能達到。以太陽能產生之電力電解水轉換為氫氣儲存起來，需要時再取出轉換為甲烷，甲烷則為天然氣之主要成分；這樣一來便能使尚未被使用之風能及太陽能轉成氫氣並儲存起來，此為一「Power to Gas」方程式。「Power to Gas」技術之好處尚包括：可連接現有之天然氣基礎建設系統，不必另外建立新的昂貴電力輸送網絡。另倘在天然氣儲存裝置處直接裝設電解分析設備，更可保留在運輸過程中耗損之氫氣。

奧政府支持此新技術研究計畫：奧地利「原油開發股份公司」（Rohöl-Aufsuchungs AG, RAG）已針對此能源儲存轉換機制之可行性進行研究，並於上奧地利邦Lehen之小型天然氣儲存場進行實驗，將自太陽能轉換之氫氣儲存起來。此「Underground Sun Storage」計畫為全球領先之研究專案，並受到奧國聯邦交通創新暨技術部及奧國家能源基金之支持；接著下一階段研究專案「Underground Sun Conversion」將是如何透過微生物程序將氫氣轉換為天然氣及儲存在地洞。

新技術尚未達經濟效益：「奧地利石油天然氣集團」(OMV)亦進行一實驗計畫研究「將再生能源以氫氣型態儲存，並輸送至天然氣網」之可行性。報告結果指出，利用再生能源轉換至「綠色氫氣」在技術上是可行的，惟需經過改良調整後才能達到經濟效益。

透過「綠色天然氣」減少對進口天然氣依賴：近年來歐洲之天然氣產量下降，尤其荷蘭與挪威降幅最為顯著，加上歐洲各國紛紛減少使用石油及煤發電，使天然氣需求攀升，並透過增加向俄羅斯等國之進口滿足需求缺口。未來倘能有足夠「綠色天然氣」，歐洲便能再度擠身天然氣供應者，減少依賴對天然氣進口。天然氣供應商預估，中長期來看「綠色天然氣」將至少能滿足歐洲家用天然氣需求。奧地利為歐洲前4大天然氣儲存國之一，RAG約有6兆公升之天然氣儲量；OMV則約有2.3兆公升儲量，奧地利每年之天然氣消耗量約為9兆公升。

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