裁員萬人!千億帝國斷尾求生!百年汽車行業破局之路在哪?

摘要 【裁員萬人!千億帝國,斷尾求生!百年汽車行業,破局之路在哪?】當地時間7月24日和25日,全球多家跨國車企公布了最新財報,其中,日產汽車公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家車企的財報表現不佳或業績下滑。(央視)

  當地時間7月24日和25日,全球多家跨國車企公布了最新財報,其中,日產汽車公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家車企的財報表現不佳或業績下滑

  多家跨國車企業績不佳


  日產汽車公司近日發布的2019財年一季度財報显示,受銷量下降和成本上升等因素影響,公司在第一財季,營業利潤下滑98.5%,凈利潤下滑近95%。日產汽車打算在2022年之前,在全球範圍內裁員約12500人。

  到2022財年末,日產還將把全球產能削減10%,產品線減少10%。日產公司還表示,維持此前的預測“年度營業利潤將下滑28%”——為近11年來的最低水平。


  當地時間7月24日,戴姆勒股份公司發布報告显示,上半年,儘管營收同比增長2%至823.5億歐元,但凈利潤卻同比下滑78%至9.07億歐元,公司預計,2019年全年,戴姆勒汽車銷量和銷售額將略高於2018年,但盈利水平將大幅降低。

  分析人士認為,戴姆勒公司利潤大幅下滑的主要原因是梅賽德斯-奔馳品牌乘用車全球銷售額及利潤雙降。

  另據路透社報道,特斯拉公司發布的第二季度財報显示,該公司的營收為63.5億美元,不及此前市場預期的64.1億美元。在凈利潤方面,特斯拉則虧損了4.08億美元。而自今年年初以來,特斯拉的股價已經下降了約22%。

  CNBC:全球經濟放緩和產業變革令車企承壓

  全球多家跨國車企的最新財報显示第二季度利潤表現欠佳,背後的原因何在,汽車巨頭們又將採取哪些措施應對呢?

  從歐洲到美國,再到日本,多家跨國車企密集公布的最新財報和預測都讓市場大感失望。

  這些最新公布的業績成果共同凸顯出,在全球經濟放緩和汽車產業變革中,車企們所承受的巨大壓力。一方面,電動汽車和清潔能源汽車持續搶佔傳統能源汽車市場份額;另一方面,自動駕駛汽車的浪潮也不甘於落下。而受世界經濟增長放緩,和全球貿易摩擦加劇的影響,汽車行業的整體需求面也有所走弱。


  面對不同層面的諸多壓力,主要車企也都在艱難應對。其必要措施之一就是,積極調整業務,削減成本支出。戴姆勒此前表示,為了提高盈利水平,將會大幅削減奔馳的研發支出,並積極尋求外部合作。而年產值曾高達千億的日產也確認,將裁減上萬名員工,以削減支出。

  除此之外,對外合作,抱團禦敵,也是一大趨勢。就在本月早些時間,寶馬和奔馳以及大眾和福特,分別宣布達成合作,將共同推動無人駕駛汽車技術研發。

  總體上來講,全球汽車產業已經到了一個關鍵的轉折期,短時間內很難看到基本面的改善,預計在今年下半年還將繼續在複雜的產業環境中艱難行進一段時間。

(文章來源:央視財經)

(責任編輯:DF075)

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讓長江保護法長出“鋼牙利齒”來

  我國大江大湖的環境保護也應當儘快納入法治化軌道,走出片面依靠文件治理的誤區。

  生態環境部近日新聞發布會披露,由全國人大環資委牽頭起草的長江保護法,目前正在抓緊制定。在長江生態環境依然極其嚴峻的形勢下,有必要加快長江保護立法進程,形成長江生態環境硬約束機制,用法律武器保護長江母親河,讓長江保護有法可依,為長江經濟帶發展提供堅強的法律支撐。

  長江是中華民族的母親河,是中華民族永續發展的重要支撐。長江養育了全國32%的人口,創造了全國34%的經濟總量,生產了全國33%的糧食,擁有超過全國1/2的內河航運里程,是我國貫穿東西的“黃金水道”。當前,長江在生態環境保護方面存在的問題、面臨的挑戰很多,形勢非常嚴峻。筆者前不久在中央黨校廳局級生態文明專題進修班學習時曾觀看過長江生態保護專題警示片,污染問題之嚴重、非法排污之猖獗令人震驚。筆者曾在觀后研討時呼籲儘快出台一部綜合性跨區域的長江保護法,作為長江生態治理的基本法,並且呼籲同樣要制定綜合性跨區域的黃河保護法,乃至制定專門的洞庭湖保護法、鄱陽湖保護法、太湖保護法等等。

  在全面推進依法治國的新時代,我國大江大湖的環境保護也應當儘快納入法治化軌道,走出片面依靠文件治理的誤區。現實中,一千件多如牛毛的紅頭文件依然管不好一條江、一個湖,一千件紅頭文件不如一部長了牙齒的權威法律。以長江為例,橫跨十多個省份的長江在環境政策和環境執法上都可能面臨形形色色的地方保護主義,環境、水利、資源、規劃等部門各自為政“九龍治水”,各省各部門的政策乃至執法標準不一等問題。我們既要制定和實施諸如《長江經濟帶生態環境保護規劃》等各種政策規劃,更需要從長計議制定權威的《長江保護法》。因此,有必要儘快制定一部權威的長江保護法,統一執法標準,遏制“九龍治水”問題,為長江經濟帶生態可持續發展提供堅強的法律保障。

  值得欣慰的是,全國人大常委會已將長江保護法列為十三屆全國人大常委會立法規劃的一類項目,並且納入2019年全國人大常委會立法工作計劃。按照全國人大常委會的部署和安排,在立法中要找准定位,突出重點:一是明確立法目的和法律適用範圍,增強法律的針對性、科學性、有效性。二是系統設計和安排各項制度,把最基本最重要的制度用法律形式規範和確立下來。三是統籌國土空間規劃和資源開發利用,避免盲目過度開發和無序建設。四是把修復長江生態環境擺在壓倒性位置,採取有效措施加大生態修復和保護力度。五是推動結構調整、促進轉型升級、鼓勵技術創新,為長江經濟帶綠色發展提供法律保障。六是加強水源地保護和應急備用水源建設,確保飲用水絕對安全。七是建立統一高效、協調有序的管理體制,形成修復保護髮展的工作合力。八是規定更嚴格更嚴密的法律責任,依法嚴懲違反法律規定、破壞生態環境的行為

  醞釀中的長江保護法一定要規定更嚴格更嚴密的法律責任,真正讓這部法律長出“鋼牙利齒”,發揮法律應有的震懾力。另外,長江保護涉及水資源的合理調配、開發利用等,從生態環境保護角度,我們要切實關注水污染的防治、水質量改善、水生態的保護、水風險的防範和水安全的保障,特別是飲用水安全保障,長江保護法中應對長江流域飲用水安全保障作出明確規定。同時,長江保護法將是我國第一部流域立法,制定長江保護法,要特別注重促進產業結構調整、轉型升級,淘汰高污染高能耗產業和項目。此外,長江保護法的制定也要注意與水污染防治法等相關法律的協調,真正形成法律合力。當然,長江保護法要正確把握好生態環境保護和經濟發展的關係,不能把生態環境保護和經濟發展割裂開來,更不能對立起來,而要堅持在發展中保護、在保護中發展,從法律層面作出完整系統的制度性安排。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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莫以權宜心態對待“夜經濟”

  不要經濟好時就打擊夜經濟特別是那些草根的夜經濟,經濟壞的時候又想到它們的作用。

  今年以來,北京、上海、成都、蘭州等多個城市出台相關政策,打造“夜間經濟”,促進消費升級,激發城市活力。上海甚至有兩個區設立了“夜間區長”,全市有十多位“夜生活首席執行官”。7月31日國常會也提出要鼓勵發展夜間經濟。

  夜晚是消費的重要時段,其在人們整體消費中占的比重之高,可能超乎意料。據媒體報道,北京海淀區一些區域的便利店在晚上9點以後仍然有相當於白天高峰期20%的客流量,一些IT人員集中的地方晚上12點客流量仍達白天高峰期的25%。

  社會生活網絡化更是極大地擴大了夜間的消費圖景。根據7月24日阿里巴巴發布的《夜經濟報告》,超過三分之一的網購消費額是在夜間產生的,晚上9點后的1小時是全天下單的高潮,網上查詢和繳納電費、公積金等費用則大部分發生在晚上10點過後。網商銀行的數據显示,晚上9點到10點是小微款申請的高峰,夜間業務佔到全部業務量的近三成。

  由此可見,不論是網下還是網上,夜間消費都有驚人的潛力,做好“夜經濟”這篇文章有利於挖掘消費潛力,有利於增加就業和穩定經濟,但發展夜經濟不能抱着權宜心態,不能僅僅視其為一時穩經濟的手段。在夜經濟問題上,要處理好市場與政府關係,城市管理與傳統生活方式之間不應對立,而對於缺乏夜生活習慣的北方城市來說,機會可能更大。

  前些年,一些城市過度追求環境整潔和視覺上的統一感,關閉了不少小商鋪、小飲食店等,這些草根性質的經濟單位承擔了普通居民很大一部分夜生活的需要,近些年來,曾一度全國流行的夜間飲食大排檔在各種治理之下基本上銷聲匿跡了。環境治理固然是必要的,但一刀切措施也製造了不方便,特別是影響了普通居民的生活和草根階層的就業。

  草根經濟活動很大程度上是社區重要紐帶,帶有文化性質,所以一刀切的影響不僅僅是經濟層面。目前各城市鼓勵“夜經濟”的政策,大多仍傾向於“高、大、上”,不論是飲食還是文化娛樂,都是往高端大氣上檔次上靠,其實夜間經濟更應該尊重傳統,對小商小販、小攤點小飲食點,只要不是嚴重擾民,完全沒有必要趕盡殺絕,自發形成的市場也要以引導和規範為主。

  很多人都提倡這種寬容,不過出發點是緩解當前經濟形勢下的就業衝擊,帶有權宜色彩。依我看,夜間經濟是一個城市成長過程中的一部分,應該在秩序和市場之間取得平衡,並且把這當作一個城市治理長期原則,不要經濟好時就嫌它們礙事,打擊夜經濟特別是草根的夜經濟,經濟壞的時候又想到它們的作用,不論經濟發展到什麼程度,草根經濟活動都不應該全部消滅。如果我們的城市建得越來越高大上,但最終失去了全部的煙火氣,社區的歷史和文化被大量切斷,沒有積澱,精神就是殘缺的,這也是一種失敗。

  前述報告還評出了中國“夜經濟”最活躍的十大城市,除北京外皆為南方城市,分別是上海、廣州、深圳、重慶、成都、杭州、東莞、蘇州、武漢。氣候可能是一個因素,但不是全部,報告引用的是近一個月的數據,夏天南北方之間氣候差異並不大,夜生活差異可能主要還是習慣問題。

  值得注意的是,北方城市天津在大麥網夜間演出“最活躍的五大城市”中排名第三,這或許與這座城市老百姓普遍熱愛曲藝有關。過去,北方人有“貓冬”的習慣,但追求生活的豐富多彩畢竟是人的本性,隨着城市基礎設施越來越好,寒冷對人的影響並非不可克服,如果政府加以引導,改善交通、取暖等條件,北方的夜生活和夜經濟的潛力可能比南方還要大。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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財富管理市場崛起 將成券商藍海機遇

  近年來,我國財富管理行業快速發展,財富管理需求高度景氣。根據波士頓諮詢預測,未來在經歷短期經濟周期波動之後,2023年中國個人可投資金融資產有望達到243萬億元,年複合增長率約為11%。可見,財富管理行業面臨非常廣闊的藍海。

  從財富增長的驅動力來看,中國財富增量主要源於經濟快速增長帶來的新增財富,利用存量財富獲得的投資增值部分佔比並不高。從居民資產配置來看,銀行存款等無風險資產依然是中國居民偏好的資產,金融資產佔比不高,而美國等發達國家一般銀行存款佔總資產的比例僅有兩成。從金融資產分佈來看,近七成的中國家庭僅擁有一種投資品,約兩成擁有兩種投資品,擁有三種及以上投資品的家庭只有一成左右,金融投資品種單一;而美國居民擁有三種及以上投資品的家庭佔比高逾六成,分配在股票信用產品、共同基金保險等多種金融產品中。

  可投資資產規模的增長、存量財富增值需求的持續釋放以及多樣化金融產品的不斷湧現,將為我國財富管理業務帶來良好的發展機遇。我國財富管理市場目前處於起步階段,主要金融機構是銀行。銀行由於其具有低風險、避險的特點,因此在設計、研發產品時會受到很大的限制,可能無法滿足高凈值客戶日益增長的產品多元化、高收益的需求。證券公司擁有龐大的研究團隊、廣泛的業務範圍和出眾的資本市場投資能力,但渠道銷售能力遠不及銀行。不過隨着財富管理高端產品需求的膨脹,研究能力強大的券商業務優勢將會日益凸顯。

  為了抓住財富管理行業的藍海機遇,多家金融機構已紛紛轉型財富管理方向,發力產品代銷和資產配置等增值服務。儘管多數券商已經開始財富管理轉型的戰略布局,但僅有少數券商通過業務重塑的方式發展財富管理業務,大部分券商是新部門老業務,甚至將財富管理做成經紀業務,通道本質未變。經紀業務的核心在於業務通道和獲客能力,而財富管理業務的核心在於主動投資能力。發展財富管理業務需要摒棄牌照紅利時代的固有思維,以客戶需求為中心打造全新的財富管理服務體系。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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把握科技“新核心資產”

  今年以來,參與科創板投資的資金不斷快速集結,公募基金公司作為資本市場重要的機構投資者,其公募產品是科技創新企業的重要支持者,前海聯合基金正在發售的前海聯合科技先鋒混合型基金便是其中之一。該基金擬任基金經理王靜目前擔任前海聯合基金研究總監,她在行業研究領域功底深厚,信奉深度前瞻性的研究驅動投資。她認為,未來科創板有望孕育出一批具有核心競爭力的優質科技公司,成為代表中國的“新核心資產”。

  研究驅動投資

  王靜從2008年進入公募行業便專註於行業研究,從研究員到研究總監的過程中,逐漸搭建起成熟的研究投資框架。她始終堅持研究驅動投資,用紮實充分的研究指導投資實踐。

  “投資的黃金時點往往不是最需要花功夫進行研究的時候,研究的黃金時點至少要領先於投資兩三年時間。”據王靜介紹,她先後從事周期品、消費行業等領域的研究工作,這些經歷讓她對相關行業有了深刻的理解與認識,並幫助她根據不同的行業屬性建立起各自適用的方法論,並在實踐中不斷優化完善。這些方法論具有一定普適性,王靜從行業景氣度出發總結出個股研究的“三段論”:第一階段,預期行業景氣度會提升;第二階段,價格、銷量等業務提升指標同步兌現;第三階段,業績方面有所體現。

  在科技創新企業及科創板的投資方面,前海聯合基金科技先鋒小組配備了9位擁有複合背景的研究員,“1+N”投研團隊對科創板六大行業均進行了精細的研究和標的儲備。

  王靜坦言,宏觀策略研究並非簡單地追蹤、調整、解讀各類經濟數據,而是要深入分析各輪周期背後的驅動因素並據此對其未來趨勢做出演化。“我認同95%的投資收益來自資產配置,對宏觀趨勢的判斷可對實際交易時點等提供方向性的有效指導,因此貼近投資的宏觀研究尤為重要。”

  個股的篩選往往需要研究員對重點標的盈利等重要指標進行長期跟蹤預測。而行業配置方面,則需要基金經理和研究員之間的密切合作,結合業績、估值等比較做出最終選擇。她還強調,在精選個股爭取最大化預期收益的同時,也應力爭掌握市場節奏,強調防守、注重下行風險控制。

  優質科技創新企業

  將持續湧現

  王靜認為,科創板中長期有望走出納斯達克行情,未來將會有一批具有國際競爭力的、核心競爭優勢的科技創新企業,成為中國“新核心資產”。

  為了適應科技創新型企業的生命周期,前海聯合基金科技先鋒研究小組建立了“估值三段論”的估值方法。據王靜介紹,他們將科技創新型企業的生命周期分為三個階段:第一階段是企業尚未盈利階段,主要考察其關鍵業務指標,如業務收入增長趨勢、收入前瞻指標如互聯網用戶數增長、專利葯產品未來預計現金流的貼現以及商業模式清晰度;到第二階段企業現金流有所改善時,找到研發投入或資本開支較大的根源,結合其轉化為收入利潤的預期對其財務指標還原後進行估值,並與海外可比同類公司進行對比;第三階段即企業發展成熟期,可使用PEG估值法、DCF等A股普遍適用的估值方法。

  在投資方面,王靜擬採用穩健中逐步積極的投資策略,選擇A股中行業、質地與科創板可比但估值顯著低估的品種。具體到板塊,她看好5G、雲計算、AI等重要的底層技術革新行業,以及應用科技創新型技術的傳統行業。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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惡性競爭激進擴張 折射審計行業亂象

  近期,ST康美*ST康得等昔日明星公司紛紛暴露出的財務舞弊行為,將擔任資本市場“守門人”角色的審計機構推到了聚光燈下。有的審計機構陷於危機之中:監管部門立案調查、公眾的信任危機、客戶火速更換審計機構、項目團隊為生計“出走”。歷經重組整合,正走在做大做強路上的中國本土審計機構遭遇挑戰。

  整體看,近年來審計機構執業質量在提升。這從近兩年持續攀升的非標意見佔比可見一斑。但是,隨着經營風險向會計風險蔓延,企業長期積累的風險爆發,這是今年以來行業亂象頻發的直接誘因。背後更深層次的原因則是近年來事務所掀起併購大潮,但內部整而不合,管理鏈條太長,導致出現結構性矛盾。

  審計危機中的瑞華樣本

  連踩*ST康得輔仁葯業兩個大雷,被證監會立案調查,讓全國業務量排名第二的審計機構瑞華會計師事務所站上了風口浪尖。

  “媒體報道鋪天蓋地,我們也有點焦頭爛額。”瑞華某地分所所長孫平感慨,這幾天他一直忙於對客戶的解釋溝通工作。

  瑞華此次被立案調查引起這麼高關注,某種程度上與“爆雷”的客戶是明星公司有關。而且“爆雷”的導火索竟然是貨幣資金這個本不容易出現問題的科目,甚至被外界笑稱“造假都不太認真”。

  “貨幣資金這個科目最好盤點,不容易出現差錯。收集銀行對賬單,發函給銀行核對,基本就完成了,現在卻成了造假最嚴重的科目。”某資深會計師感慨。從以往的情況看,貨幣資金科目並不是高風險點,審計機構也不會在這方面投入特別大的精力。

  儘管瑞華對*ST康得項目2015年-2018年審計工作情況作出說明稱,對其審計項目全面履行了應盡的職責義務,但受瑞華影響的上市公司仍“餘震不斷”。瑞華7月9日接到證監會立案調查通知以來,瑞華的部分客戶迅速作出反應,火速與瑞華解約。7月11日,太陽紙業召開董事會,將審計機構由瑞華變更為致同會計師事務所;7月23日,通裕重工宣布換掉瑞華。

  根據證監會2018年3月出台的“立案即停”的規定,當證券中介服務機構或其從業人員涉嫌違法違規被立案調查,或者被司法機關偵查,尚未結案的,證監會將不予受理或中止審查其出具的同類業務的行政許可申請文件。即使已經受理的,也要全部停下來進行複核。即一個事務所的一個項目被立案調查未結案時,該所提供審計服務的相關行政許可文件都不被受理。

  對於要不要換掉瑞華,不少公司目前處於觀望狀態。“在觀察中,應該說對其服務的上市公司有一定負面影響,市場可能會有不理性的聯想。”一家上市公司財務總監表示。另一家ST公司的董秘告訴記者,“我們並不急於換審計機構,公司歷史情況較為複雜,瑞華與我們合作多年,對我們的情況比較熟悉,換新所我們還要重新去溝通,太麻煩”。

  對於再融資、重組、IPO材料已經獲證監會受理的公司,目前更多的是進行複核,而不是換掉審計機構。

  瑞華所有27家在會的再融資、併購重組項目被中止。截至8月2日,除ST新梅已完成複核順利過會外,繼峰股份已經恢複審核,艾迪精密深康佳A捷捷微電陸續完成了財務複核,向證監會提交了恢複審核申請。此外,瑞華服務的33家IPO公司處於中止狀態。以2018年年報審計數據看,瑞華服務A股上市公司家數達到316家,僅次於立信,在內資事務所中排名第二。

  中國證券報記者從瑞華內部獲悉,諸多項目中止審查,給其正常業務的開展增添了巨大阻力。瑞華33家IPO項目被中止審查,使瑞華的客戶群體受到了較大影響。出於對公司IPO上市、再融資、併購重組等重大發展戰略的考慮,許多客戶對聘任瑞華提供服務產生了疑慮。

  競爭失序激進擴張埋隱患

  “瑞華背後暴露出更多的是會計行業共性問題。近幾年國內排名靠前的幾個大所基本上都接過罰單。”國內某大型會計事務所會計師王勤說。

  據不完全統計,今年以來,已經有正中珠江、瑞華兩家會計事務所被立案調查,大信、天健、大華等9家會計師事務所收到證監會罰單。

  行業排名第一的立信所,近年來因金亞科技大智慧超華科技、國藥科技等項目被處罰;而在*ST康得之前,瑞華2015年以來還因為振隆特產、勤上光電、亞太實業、鍵橋通訊、華澤鈷鎳等項目被處罰,因零七股份、千山藥機項目被立案尚未結案。

  在多位受訪的事務所從業人員看來,作為“守門人”角色功能失效,與審計行業內長期的惡性競爭有很大關係。業內有一句話說“這幾年什麼都在漲價,就審計費沒漲。”企業本身盈利狀況不好,當然要減少費用支出,壓縮審計費。數據显示,30家A股公司審計費近兩年連續下降。

  “國內大所和小所沒有太大差別,你有的資質我也有,行業競爭特別激烈。監管要求越來越高,這意味着事務所要付出更高的成本,而審計費在降,在成本壓力下,導致審計程序被壓縮。只能盡量把控能夠識別出來的風險。而最後風險可能就發生在不認為有風險的地方,譬如貨幣資金。”王勤說。

  “年報審計任務繁重,但是收費不高,主要是維繫合作關係,事務所通過再融資、併購等項目盈利。事務所要考慮成本回報率,就會壓縮人工成本,趕工期可能會帶來審計工作不那麼完善。”某基層審計人員劉強說。

  “另外一方面,國內事務所並不是一家獨大,這是一個買方市場。上市公司覺得出了錢,你還要給找事,可能換一個機構。譬如,從成本核算的角度出一個報告要50萬元,另一家30萬元就能做;或者我出不了無保留意見的報告,別人卻能出,我該怎麼辦?”王勤說。

  “有些爛項目收益高,在審計中發現問題,還可以幫助客戶去解決問題,收取額外的財務顧問費。”劉強說,“當風險越來越大,會選擇某個年度‘洗澡’,如商譽、應收款等,或者換一家新的事務所,一次性風險出清。”

  對於亂象背後更深層次的原因,業內資深專家認為,2009年以來,鼓勵會計師事務所做大做強,事務所紛紛掀起併購大潮,但內部整而不合,管理鏈條太長,產生很多遺留問題,導致出現結構性矛盾。

  2009年9月,國務院辦公廳轉發了財政部《關於加快發展我國註冊會計師行業的若干意見》,明確指出要重點扶持大型會計師事務所加快發展。在做強做大政策的指引下,會計師事務所的發展規模取得了長足進步。事務所的數量由2011年的53家減少為2017年的40家。

  “剛開始超大型項目都壟斷在四大所手中,後來內資事務所做大做強得到扶持,內資事務所掀起了一輪併購潮。併購過程就是跑馬圈地,一口氣把十幾個、幾十個小所併購進來,難免泥沙俱下。”王勤說。

  併購整合方面瑞華最有切身之痛。瑞華最早源於五聯聯合會計師事務所有限公司,后經過多輪合併更名為國富浩華。2012年7月,國富浩華合併了當時華南最大的內資事務所深圳鵬城;2013年,國富浩華與中瑞岳華合併,新成立的瑞華一躍成為國內第一大所,就此打破“四大”多年來佔據的主導地位。

  整合進來鵬城所被業內認為給瑞華帶來了“壞”基因。鵬城所曾號稱“華南第一所”,但執業質量一直頗受詬病,聚友網絡、金荔科技以及綠大地欺詐發行等影響惡劣的案件都有鵬城的身影,最終2012年因參與“綠大地IPO造假”,被證監會撤銷相關服務業務許可。

  瑞華近幾年出事最多的項目主要來自於原鵬城所。在瑞華近幾年來被行政處罰的五個項目中,有三個來自原鵬城團隊。而當前影響最大的*ST康得一案,同樣是由原鵬城所團隊執業。

  孫平說,隨着事務所大舉擴張,一體化推進不到位成為行業痛點。說是合併,實質卻有些像加盟,業務還是各管各。此外,審計行業的確還存在問題。比如,審計理念落後,仍局限在審計程序,而不能跳出來看待企業經營風險。

  近年來出現一個新現象,上市公司財務總監很多來自審計機構,對審計業務熟悉。“他們熟悉審計機構的套路,甚至連基本的審計底稿都能準備妥妥的,而真正的問題藏得嚴嚴實實。再就是審計本身的局限性,上市公司同外部機構協同舞弊等行為,事務所按照常規的審計流程,很難發現問題。”王勤說。

  呼籲重塑行業信任

  會計事務所屢屢被罰為何仍問題不斷?如何解決會計事務所被處罰,其他上市公司IPO或再融資項目無辜受“牽連”的問題?如何能讓中介機構真正發揮“排雷”的作用?

  對此,上述專家認為,事務所“立案即停”的規定對眾多公司的IPO申請和上市公司的再融資需求產生巨大影響,增加了變更審計機構、重新開展審計工作的額外成本,延緩發展進程。同時,一定程度上影響市場主體的經營,引發資本市場的波動。

  目前對事務所的處罰採用了“連坐制”,一個項目團隊出問題,一個所內的所有項目都要停下來。即使最終審計機構被吊銷資質,從業人員換個所仍可以執業,投資者的損失也不能得到彌補。“特殊普通合夥這種組織形式引入中國,其初心是為了避免因某一個合伙人的過失而對其他無過錯合伙人產生不必要的連帶責任,現實情況卻相反。”上述專家說,希望監管導向要更加精準、科學、有效。

  “真正有動力造假的主體是上市公司或實控人,他們是最大的受益者。目前頂格處罰或市場禁入對其影響不大。”王勤說,“而事務所被處罰后,無形損失特別大。以瑞華來說,IPO、再融資項目暫停,會導致很多業務接不了。”

  多位業內人士認為,對於財務造假,一方面要重罰受益更多、造假動力更大的上市公司,對相關責任人甚至可以加大刑事罪責的量化。處罰真正的受益人,才能解決對審計的敬畏問題。另一方面,應該適當分離會計師事務所和簽字註冊會計師的責任,同時區分會計師是否存在主觀造假。對會計師因故意出具不實報告的應從重處罰,可以從加大個人罰款金額到停止承接業務,甚至予以量刑。因過失出具不實報告的應酌情從輕處罰。對事務所的處罰應以經濟處罰為主,慎重採用暫停或撤銷事務所證券服務業務許可的處罰。“可以效仿國外引入和解機制,啟動調查機制后,審計機構可以通過和解方式,通過經濟補償,保證業務的正常推進。”孫平說。

  針對中介機構多次被罰還問題頻出的情況,中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為,原因主要是失信收益遠遠高於失信成本。所以,首先要提高失信成本,主要有四個方面。一是加大民事賠償力度,賦予投資者對失信中介機構的民事損害賠償請求權,建議引進懲罰性賠償制度,激活公益訴訟制度。為了維護廣大投資者的利益,投資者保護基金等可以直接對失信機構提起民事訴訟;二是激活行政處罰機制,對情節嚴重的要頂格處罰。但是現在法定的行政處罰幅度就那麼大。下一步,建議修改證券法,提高法定的行政處罰力度。三是嚴格追究構成犯罪的人的刑事責任,對惡意串通、欺詐投資者的行為要採取重典治亂,猛葯除痾的態度;第四是激活信用制裁機制。很多部門都簽署了聯合懲戒失信的備忘錄,讓其一處失信,處處受限。

  劉俊海認為,應該採取“胡蘿蔔+大棒”的方式,對於好的中介機構,證監會、行業協會委託的專項業務,可以優先選擇好的中介機構執行。行業協會在選擇會長、副會長等時應該向誠信的中介機構傾斜。“國內會計師事務所面臨重新洗牌,重新分割市場份額過程中,行業也在成長壯大。要給中介機構注入誠信基因,真正成為投資者友好型的中介機構,成為有擔當、有溫度、有追求、有底線的中介機構,營造誠實信用、公平公正的資本市場生態環境。”(文中孫平、王勤、劉強均為化名)

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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鈷價短期看漲 中長期不樂觀

  8月7日,鈷概念股票大漲,寒銳鈷業華友鈷業洛陽鉬業漲停。消息面上,據媒體報道,嘉能可將從今年底開始暫停全球最大銅鈷礦Mutanda的生產。業內人士指出,電解鈷價格目前處於歷史底部,短期具備一定的上漲空間,但中長期不樂觀。

  價格處於歷史底部

  統計數據显示,8月7日,電解鈷國內市場平均報價為22.2萬元/噸左右。長江有色現貨電解鈷(Co:≥99.98%1#)價格為25.5萬元/噸左右,7月26日以來累計上漲3.2萬元/噸。廣東南儲現貨電解鈷(Co:≥99.98%1#)價格為26.6元/噸左右,7月26日以來累計上漲4.2萬元/噸。

  海外市場方面,8月2日,MB(英國金屬導報)現貨電解鈷(Co:≥99.3%)價格為12.6美元/磅,較上一交易日上漲0.175美元/磅。之前的歷史最低價為9.9美元/磅。電解鈷價格仍處於歷史底部。

  安信證券有色金屬首席分析師齊丁對中國證券報記者表示,短期看,鈷價有一定的反彈空間。首先,鈷價處於歷史底部。測算MB鈷價漲至14-15美元/磅,粗鈷企業盈利可轉正,相比目前12.3美元/磅,仍有14%-22%的上漲空間。其次,當前價格下粗鈷企業面臨虧損,產量收縮或對短期價格形成一定支撐。今年以來,主要礦企產量收縮,剛果(金)粗鈷企業以及國內精鍊鈷企業經營惡化,後續減產概率大。進口方面,上半年國內鈷原料進口同比下降4%,預計三季度環比下降。此外,海外市場夏休疊加國內3C、新能源車季節性疲弱,5-7月或是年內需求最差的時期,後續有望邊際轉好。

  鈷價持續下跌,令相關上市公司業績大幅下滑。寒銳鈷業預計上半年凈利潤為6000萬元-6500萬元,上年同期盈利5.29億元。公司表示,2018年四季度以來,鈷金屬價格持續下跌,導致公司存貨跌價損失。鈷產品銷售價格下降,降低了公司盈利能力。華友鈷業在一季報中表示,由於鈷產品價格較去年同期大幅下降,削弱了公司鈷產品的盈利能力,預計公司至下一報告期末的累計凈利潤與上年同期相比大幅下降。

  需求增量有限

  百川資訊分析師對中國證券報記者表示,8月7日,鈷現貨市場報價繼續上調。後市看漲,市場詢盤交易活躍,鈷鹽價格小幅反彈。金川、凱力克、凱實、格林美等企業仍在去庫存階段。從目前情況看,電鈷市場邊際回暖,但全年需求增量有限,難以承接高價,鈷市仍以去庫存為主。

  齊丁表示,鈷價不具備中長期持續上漲的條件。從供給端看,鈷供應過剩問題沒有得到實質性解決。從庫存方面看,產業去庫存仍不充分。目前,下游企業環節去庫存較充分,庫存主要集中在原料及精鍊鈷環節。原料端方面,嘉能可KCC累積了7000噸以上鈷庫存,且2019年二季度,鈷產品已具備銷售和出口條件。預計目前國內鈷原料超過1萬噸,月度庫銷比達到1.5。鈷鹽方面,截至2019年6月,國內硫酸鈷加上四氧化三鈷產成品庫存達到4054噸,月度庫銷比達到1.23。

  從需求方面看,3C和新能源汽車需求仍在蓄力。2018年,3C及動力電池占鈷需求約54%。數據显示,2019年上半年,國內智能手機產量同比下滑4.8%。IDC數據显示,2019年二季度,全球智能手機廠商總出貨量為3.332億部,同比下降2.5%。新能源車方面,上半年國內新能源汽車產銷量累計同比增長約49%。業內普遍認為,6月為高點,7-8月同比難高增長。爆款車型放量預計要到2020年-2021年。

  “國內新能源汽車9-12月產量環比增幅可能不足以消化此前新增累計的鈷鹽庫存。2019年6月,硫酸鈷新增庫存約3000噸(折鈷金屬615噸),測算需要約3.8萬輛純電動乘用車產量增量才能予以消化。”齊丁表示。

  粗鈷產能彈性大,價格上漲令減產邏輯難以延續。粗鈷企業可通過調節銅鈷比及直接停工來實現減產,彈性空間大,恢復成本不高。因此,一旦盈利恢復,持續減產的動力就不強。“預計2019年-2020年鈷礦供應分別為14.45萬噸、18.74萬噸,對應當年過剩量為1.69萬噸、3.55萬噸。”齊丁表示。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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華泰聯合證券董事長劉曉丹:純粹大吃小的同質併購沒有意義

  8月11日,由證券時報社主辦的“第十三屆中國上市公司價值論壇暨最受上市公司尊敬投行論壇”在深圳舉行。華泰聯合證券董事長劉曉丹出席論壇並做主題演講。劉曉丹表示,券業是高β值的行業,與資本市場密切相關,而市場變化常常是在悄然無息地進行的,2019年的市場變化有可能改寫行業的發展態勢。

  她在演講中講到,科創板的市場化改革、對外開放、技術變革都將對證券行業帶來衝擊;“內生+外延”是金融巨頭成長的必經之路。內生成長戰略需要徹底的改革方能轉型,公司戰略、組織體系、人才戰略這三要素決定誰是最後的變革贏家。

  而從外延成長戰略看,併購是最高層次的競爭,是優勝劣汰最慘烈的一種方式。不同於上一輪綜合治理的併購,純粹大吃小的同質併購沒有意義,很可能是負協同。差異化能力互補的併購有意義,因此更優質證券公司甚至頭部企業之間的整合才有意義,但在中國又是很難發生的。

  券商中國記者整理出五大要點,以饗讀者。

  1、科創板會倒逼存量改革,市場化配置力量加強,投行的價值鏈在重構。

  原來依賴牌照的通道價值在消退,如何識別、發現、提升客戶的價值,在全球範圍內整合資源,為客戶提供有價值的服務,成為投行的核心競爭力。目前投行面對三大類客戶:企業、零售、機構,投行提供基於牌照的同質化服務居多,標準化的服務陷於紅海價格戰是必然趨勢,而關於企業客戶的定價銷售、零售客戶的財富管理、機構客戶的交易服務等核心能力遠遠不夠,整個行業面臨轉型,而能力不足成為最大掣肘。

  2、外資的進入可能會給行業某些領域帶來降維打擊。

  貿易爭端會倒逼改革,加速對外開放,當下很多外資行開始拿牌照,外資的資產管理公司也在湧入中國,外資對中國市場的開放有着很大的興趣。同時,監管機構牌照管理放開,內資的牌照申請也可以開始了。外資投行進入中國對狹義的投行發行業務短期衝擊不大,但他們整合全球資源以及多年成熟的客戶服務理念、風控體系,在FICC、財富管理、交易衍生品以及跨境業務上可能會對行業產生降維打擊。鯰魚進來了,溫水煮青蛙、千人一面的行業格局將被打破。

  3、技術變革將改變行業生態。

  回看過往,證券行業取得了一定的進步,但剛才披露的數據显示,2018年證券行業的利潤值大約是十年前的不到2倍,ROE也沒有很大的提升,這意味着行業整體的服務能力在過去的十年中並沒有很大的進步。過去十年股市一直在動蕩中,券業在政策的變化中來回折返跑,證券行業的進步相比其他行業“中國速度”是比較慢的,更無法與互聯網等行業比。這值得我們反思。

  技術變革一直是影響金融業發展的關鍵要素。在美國,因為監管的一些要求,金融科技的主戰場反倒是傳統的金融機構等,不像中國上半場是由新興互聯網公司主導,而下半場,中國傳統的金融機構攜着大量的數據和場景開始入局這場技術變革。技術若成為驅動業務發展的力量,對公司的管理架構、組織體系都要做調整,否則各種數據和場景是割裂的,金融創新事實上就是“死”的,在這方面傳統的金融機構無論是理念認識以及行動做得還遠遠不夠。如果傳統的金融機構不能徹底的轉型和改革,未來行業的顛覆者或許並不在行業內。

  4、轉型時期內生成長依賴“戰略、組織體系、人才”三個維度的變革,否則轉型只是口號。

  任何一個行業,無論是券業或者其他的行業,一般成長策略都是“內生+外延”雙輪驅動。戰略要有長期性和前瞻性,並且要保持一定的定力,一定要考慮未來至少五年,但券商的治理結構決定了很少有人能考慮五年的事情,更多的公司在講戰略時,仍然是政策驅動,而不是市場驅動。2012年我接手華泰聯合的時候,我說需要至少五年的時間完成大投行戰略的調整和改革,調整組織結構和人才隊伍,甚至可以忍受短期的波動。真正的戰略一定是市場驅動的,一定是看清本質的,一定是長期的,但問題是,不是市場化產生的券業高管有多少的從容和自信在今天決策的時候可以考慮未來五年?

  戰略定了,就要排兵布陣,即支撐戰略落地的組織體系。一個沒有組織變革能力的公司是沒有辦法面對未來的,互聯網巨頭組織龐大,但隔兩三年就會根據市場變化和競爭態勢來調整組織結構。券商組織結構一方面受監管制約,另一方面受國有體制制約,可以挪人不能拆廟。大部分券商的部門全部都是按照傳統牌照產品來分的,而不是以客戶為導向劃分的,而且基本上都是多年不調整,其實是很難適應市場變化的。

  券業是高度依賴人才的行業,而且是要對市場的瞬息萬變做出正確反應的市場化人才,但我們這個行業人才結構性失衡,缺乏長效的激勵機制。傳統價值鏈上人才嚴重過剩,而只會寫招股書或只會動員人炒股收傭金是一定會被淘汰的。但面向未來、懂市場的人才又急缺,整個券業的領導年齡層也比較老化,在高管層面,大部分公司也無法真正實現市場化用人和優勝劣汰,大量對行業缺乏理解的人又常常承擔決策者的使命,理想主義者在這行業大都悲壯前行,公司治理的市場化改革舉步維艱,國有企業管資本的改革目標在券業更難實現。

  5、純粹大吃小的同質併購沒有意義,很可能是負協同。差異化能力互補的併購有意義,因此更優質證券公司甚至頭部企業之間的整合才有意義,但在中國又是很難發生的。

  金融一直是併購比較活躍的領域,其周期性以及高風險性常常是驅動併購發生的原因。中國證券行業也有併購,在上一輪綜合治理的併購中,中信、華泰都是贏家,而且華泰選擇了最艱難的整合而不僅是收購,並且整合的非常成功。但是這一輪併購跟上一輪綜合治理不一樣,上一輪是跑馬圈地、做大地盤,現在證券行業在轉型,如果做同質化的併購很可能是負協同,要做能力差異化互補的併購。但放眼望去,大部分的證券公司長得很像,純粹大吃小的併購協同並不大,現在的併購是要找能力差異化互補的公司,甚至是頭部企業的併購。國外的大的金融巨頭無一不是經歷了一次或多次的併購成長起來的,但在中國因為地方保護,因為人事管轄權,頭部企業之間的大併購很難發生。

  未來資本市場在經濟轉型中承擔越來越重要的使命,而建設一流的投資銀行,掌握定價權,與境外頂尖投行同場競技也成為了當務之急。但從現實來看,中國投資銀行與境外成熟市場還有二三十年的差距,從內生、外延成長兩種策略來看,中國券業的未來成長之路都充滿挑戰,但我始終相信若能在公司治理和體制上做進一步的市場化改革,擁抱新技術,吸引全世界一流的人才,按照中國速度,彌補差距一定不用二十年的時間。也許我們70后的這代從業人員看不到世界一流投行的夢想實現,但我們可以當鋪路石,讓80后、90后的年輕人去實現。真正的勇士都是在看清生活的本質之後依然熱愛生活,勇敢前行,因為未來是屬於年輕人的!

(文章來源:券商中國)

(責任編輯:DF078)

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發展文化旅遊的三大誤區

  隨着文化旅遊項目越來越多,旅遊者會變得越來越理性、對項目本身的質地也會越來越關注。

  居民收入水平的提高以及社會文化氛圍的強化,人們對精神生活越來越重視,文化旅遊逐漸成為廣受各方歡迎的休閑項目。

  為了獲得更好的社會效益經濟效益,擁有文化資源的各地政府與企業,近年來都加大了這方面的宣傳與投入。這在很大程度上,為居民精神生活的滿足創造了條件、提供了便利,文化旅遊業由此得到了快速的發展,資源所在地的政府與企業也大多收穫滿滿。

  不過透過繁榮的表面,仔細觀察一下當前的文化旅遊業,會不難發現其中存在的一些誤區:

  其一,為了增強影響力,不惜弄虛作假。文化旅遊靠的是文化資源,資源的文化內涵、歷史深度與社會知名度直接決定着其影響力。一般來說,歷史越悠久、文化越獨特、涉及的人與事件層級越高、社會知名度越廣,文化資源的價值就越高,影響力也就越大。另外,文化資源影響力的大小與宣傳推廣也有着直接關係。

  正因為這些方面與文化資源的影響力高度相關,所以一些地方為了吸引更多的人前往旅遊,不僅在宣傳上步入了歧途,如過度包裝、大肆渲染,甚至弄虛作假、編造故事等,還人為炮製歷史遺跡,無中生有地創造出某種文化項目來。某個歷史人物幾地同時爭搶就是一個典型案例。表面上看這種添油加醋甚至憑空捏造的方式,能夠使本地文化資源內容更豐富、層級更高端、影響力更大,但實際上,以假當真只能熱鬧於一時,社會公眾廣為知曉后,許多較真的人就會因反感、厭惡而抗拒。

  其二,眼前效益至上,過度商業化運作。各地發展文化旅遊業當然需要追求經濟效益,但如何追求才正確,是一個非常值得思考的問題。一些地方不從長遠角度考慮問題,只顧眼前利益,於是在文化資源開發利用時,就出現了過度商業化運作的現象。

  商業化運作過度一個最大的問題是喧賓奪主,即讓最為核心和根本的文化資源被淹沒在一片商海之中,這於真正對文化資源感興趣的人來說是一種極大的困撓。時間一長,當商業的喧囂過去以後,客戶資源的持續吸納就成了問題,這對當地經濟發展反而會形成不利影響。比如湘西鳳凰古城就存在這一問題: 林立的酒吧與各種小店,使古城完全失去了原有的質樸模樣,從長遠來看,未必對其發展有利。更好的模式應該是將商業安排在外圍,古城本身則盡量保持其原貌。這樣其生命力可能會更加持久、更加旺盛。

  其三,盲目追趕潮流,喪失自身特色。一個時代有一個時代的潮流,追趕潮流是人的一種習慣。對於文化旅遊業來說,追趕潮流尤需慎重,因為文化資源往往具有長久的存在價值,它們之所以經曆數百、數千年而不朽,關鍵就在於其獨有的內涵與歷史積澱。而潮流是不斷變化的,盲目追趕潮流就有可能使文化資源逐漸喪失其與眾不同的特質,並隨着潮流的不斷變化而變得面目全非。

  文化資源最大的價值在於其獨特內涵,外在的裝飾再美都提升不了其內在價值,有時候反而有可能損害甚至毀滅其內在價值。很多古建築被翻修一新而受到人們的激烈批評就是因為這個原因。最新的例子是四川樂山大佛翻修后被廣大網友吐槽。因為經過翻修,大佛面貌新是新了,可原來的那種歷史滄桑感和歲月侵蝕的味道就徹底沒有了。

  文化旅遊業是一個快速發展的行業,在大發展期間難免魚龍混雜,一些地方為了在激烈競爭中能夠勝出,不惜採取一些短視的舉措。隨着文化旅遊項目越來越多,旅遊者會變得越來越理性、對項目本身的質地也會越來越關注。在這種情況下,缺少文化內涵而靠弄虛作假裝點門面、因過度商業化而使文化本身受到遮蔽、盲目追趕潮流而喪失自身特色,這類文化旅遊項目都將會逐漸喪失吸引力。對此,這些項目所在地的政府與企業尤需引起警惕!

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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5G商用推動泛在電力物聯網建設 電力基礎設施廠商受益|電力

  近日,國內多地上線泛在電力物聯網項目,如安徽省內的第一座用於電力領域的5G基站建成通過驗收。今年,國家電網公司全面部署泛在電力物聯網建設,5G商用為泛在電力物聯網建設的推進提供了必要條件,未來泛在電力物聯網將會持續大量的投入,如金冠股份(300510)、紅相股份(300427)等電力基礎設施廠商將受益。

  近期,5G手機如火如荼發布的同時,各大城市的5G基站建設也正熱火朝天,5G時代正在加速到來。受益於5G建設熱潮,產業鏈相關個股迭創新高,吸引了眾多投資者目光。5G作為萬物互聯的承載基礎,將直接拉動下游十萬億級產業規模。5G高速、高可靠、低延時的特點將滿足車聯網、工業物聯網等場景需求。

  華創證券指出,泛在電力物聯網是5G技術及物聯網概念在電力工業系統中的具體應用。根據全球主要國家和地區陸續出台的5G商用時間表,基本將於2020年左右實現5G商用。5G商用為泛在電力物聯網建設的推進提供了必要條件,將全面提升電網的全息感知、泛在連接、開放共享、融合創新的能力。

  工信部信管局副局長魯春叢在“泛在電力物聯網智能感知技術論壇”上表示,建議未來在推進工業互聯網與物聯網的改造升級方面,要結合電力領域的實際情況,積極探索應用5G等新型網絡技術,推進電力物聯網智能化的建設。近日,由中國電信宣城分公司建設的全國首例特高壓變電站與5G通信技術結合的泛在電力物聯網建設工程通過驗收。這是安徽省內的第一座用於電力領域的5G基站,標志著5G通信技術正式運用到特高壓電力領域。

  今年上半年,從國網公司推進的泛在電力物聯網項目的比例來看,大部分網省公司工作集中在前期基礎性設施,比如能源服務平台、能源服務中心;能源大數據中心;終端的整合部署。以及眾多示範項目,源網荷儲以及營配貫通等的推進。其中,湖北電力-創新實時監測模式;重慶電力-電動汽車平台等項目,入選了國網最佳實踐案例。海通證券認為,隨着示範項目運行效果得到檢驗,以及基礎性設施建設的逐步落地,未來泛在電力物聯網會有持續大量的投入。建議關注信息集采、監測等環節的標的公司。

  金冠股份旗下子公司南京能瑞作為國家電網電能智能信息數據採集產品的主要供應商之一,將在構建電力物聯網過程中直接受益。公開信息显示,南京能瑞致力於用電信息採集系統及新能源汽車充電設施的研發、設計、製造、銷售及服務,為客戶提供用電信息採集系統以及充電站整體解決方案。核心技術包括互聯網+智能充電技術、雙模融合通信及新一代微功率無線通信等電力物聯網關鍵技術。

  據了解,在智能電錶及用電信息採集系統領域,南京能瑞的產品主要包括單相、三相智能電錶、採集器、集中器、專變採集終端等電力需求側管理產品,是泛在電力物聯網的重要組成部分,廣泛適用於電力行業各種用戶的計量、監測、控制、管理和信息採集,達到國際同類產品的水平。目前,南京能瑞充分利用移動互聯網、物聯網通信技術,基於全國2700萬用戶電能智能信息數據採集的規模實力,構建了泛在電力物聯網2.0解決方案,實現電廠生產設備的全程監控,讓配電網絡更智能,變電設備巡檢更便捷。

  紅相股份是電力檢測監測的一線企業,泛在物聯網整體建設的推進,將對電力設備檢測監測系列產品、傳感器類產品提出旺盛的需求。近日,紅相股份與杭州趣鏈科技達成《戰略合作框架協議》,將共同開展基於大數據、雲計算、區塊鏈技術在智能電網、泛在電力物聯網、能源互聯網領域的研究、應用和推廣,合作內容包括:1)電力設備故障診斷大數據分析能力提升;2)電力設備故障診斷雲計算平台優化及邊緣計算體系建設;3)區塊鏈+能源互聯網應用研究。

  機構認為,國網泛在電力物聯網建設方案超預期。我國電網投資從2002年的998億元提升至2018年的5130億元,泛在電力物聯網建設將帶來電力信息技術領域需求的爆發。隨着5G的商用,依託5G應用平台,將能更好地推進智能分佈式配電自動化、精準負荷控制、配網同步相量測量單元、分佈式能源控制、用電信息採集、移動作業等5G創新應用。

(文章來源:證券市場周刊)

(責任編輯:DF155)

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