標籤: 汽車隔熱紙

其實隔熱紙深色及淺色是可見光的透視率，這個是關係到駕駛人的駕駛習慣，而絕非顏色越深越好，在判斷隔熱效果好壞，要以隔熱數據來看，隔熱性能(隔紅外線率)，除了隔熱性能外，也需要比較隔紫外線率，這兩項是最基本的判斷隔熱效果好壞的基礎，另外還需要注意隔熱紙的耐候性，好的隔熱紙不會因為陽光日照而衰退，隔熱效果持久，所以深色隔熱紙與淺色隔熱紙需要端看駕駛人的駕駛習慣，並絕非顏色越深越好。

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矯正觀念；防曬不是為了不要變黑，而是為了防止老化

所以當你用任何可以遮蔽的東西去對抗紫外線

還是會讓你失望，主要是因為紫外線的UVA

紫外線分成三種，長、中、短波紫外光(UVA、UVB、UVC)。

短波紫外光(UVC)在大氣層中就會被阻攔，很少能到地球表面；

中波紫外光(UVB)能夠被雲層阻攔

長波紫外光(UVA)可以穿透雲層和玻璃

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好的隔熱紙應具備良好的清晰度(從車內往外看)、低內反光及低眩光性能，不會產生車內倒影及行車眩光的狀況，會車時對向來車的車燈不會有眩光的問題，造成視覺疲勞進而影響行車安全，所以汽車貼上隔熱紙時，只要能夠選擇好的隔熱紙，皆不會影響行車視線，龍膜隔熱紙皆有視線清晰的特性，讓車主朋友們，行車安全沒煩惱。

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以下幾點我覺得很重要的，您可以參考一下

1　 隔紅外線98%，隔紫外線高達99.8%

2 　耐候性長，不會因為長期日曬隔熱率嚴重衰退。

３　5% 的超低內反光率

４　不影響 GPS 等電子通訊

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部份車種之汽車玻璃，若在玻璃周圍有網點印刷，則該位置會因隔熱紙不能貼合而無法服貼。產品施工完成，有水氣、水泡呈霧狀，屬正常現象，請儘量將您的愛車置於陽光下，夏天15日或冬天45日內，待水氣逐漸蒸發乾了，就會自動恢復原有色澤。日曬能讓隔熱紙內的水分快速消除，更能延長隔熱紙的使用年限。若發現隔熱紙有任何狀況，請盡速返回原施工店，切勿自行處理。

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安裝隔熱紙後

7-10 天，請勿升降車窗或用力擦拭玻璃內側。

20 天內，請勿用水沖洗車窗。

1個月內，請勿啟動後擋風玻璃之電動除霧線。

車窗上請勿使用以吸盤吸附之裝飾品。

儀表板上勿放置硬物，避免剎車時撞擊造成隔熱紙損壞，不在保固範圍內。

勿使用揮發性清潔劑清洗擦拭車窗上之隔熱紙。

下雨天裝貼者，空調冷氣孔請勿直接吹向玻璃。

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其實隔熱紙深色及淺色是可見光的透視率，這個是關係到駕駛人的駕駛習慣，而絕非顏色越深越好，在判斷隔熱效果好壞，要以隔熱數據來看，隔熱性能(隔紅外線率)，除了隔熱性能外，也需要比較隔紫外線率，這兩項是最基本的判斷隔熱效果好壞的基礎，另外還需要注意隔熱紙的耐候性，好的隔熱紙不會因為陽光日照而衰退，隔熱效果持久，所以深色隔熱紙與淺色隔熱紙需要端看駕駛人的駕駛習慣，並絕非顏色越深越好。

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阻隔性隔熱是通過對熱傳遞的顯著阻抗性實現隔熱。熱傳遞是通過對流、輻射及分子振動熱傳導三種途徑來實現的。由於固體物質的密度一般較大，因此其分子振動熱傳導能力一般大於相同成分的液態和氣態物質（水除外），導熱係數高；對流則是液體和氣體實現熱交換的主要方式；大部分非透明固體物質對熱輻射的直接傳導能力都非常低，而透明度極高的物質（包括固體、液體、氣體）也很少吸收熱輻射的能量。真空狀態雖然能使分子振動熱傳導和對流傳導兩種方式完全消失，但對於阻止熱輻射的傳導卻無能為力。空氣相對於固體來說密度極小，對熱輻射電磁波的阻隔作用非常小。

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1.平日清潔請用海棉或柔軟布料，以水輕輕擦拭即可，勿使用揮發性清潔劑清洗擦拭車窗上之隔熱紙。
2.下雨天裝貼者，空調冷氣孔請勿直接吹向玻璃。
3.部份車種之汽車玻璃，若在玻璃周圍有網點印刷，則該位置會因隔熱紙不能貼合而無法服貼。
4.產品施工完成，有水氣、水泡呈霧狀，屬正常現象，請儘量將您的愛車置於陽光下，夏天15日或冬天45日內，待水氣逐漸蒸發乾了，就會自動恢復原有色澤。日曬能讓隔熱紙內的水分快速消除，更能延長隔熱紙的使用年限。

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這個表示隔熱紙在施工過程中，有殘留空氣或在隔熱紙尚未乾燥期間升降車窗所產生的氣泡，建議先回原施工店家處理。

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