遠東集團大家長、裕民航運董座徐旭東11日出席航海節慶祝大會，他表示，全球景氣衰退，如果能恢復最好，不行大家就辛苦一點。對於散裝航運市況，他認為運輸量沒什麼下跌，中國需求還是很強，且燃油、天然氣價格都下跌，航商還是有賺錢，只是賺多賺少的問題。
根據裕民的市場資訊，今年上半年鐵礦砂、煤炭、穀物等大宗物資運輸需求都較去年同期增加；近期大陸鋼廠限產、鋼價低迷，鐵礦砂進口可能面臨修正，而高溫缺水、缺電可能增加煤炭等進口，整體看預估下半年運輸需求可能持平。不過，由於疫情期間引發塞港問題已紓解，致使運力增加，近期波羅的海乾散貨運價指數BDI陷入震盪整理，裕民等航商紛紛以長約鎖利因應，擁有新船尤其是節能船的航商，又可爭取到較優運價。
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對於國際海事組織（IMO）加嚴溫室氣體排放規定，徐旭東指出，裕民是國內首家建造LNG雙燃料船的公司，目前已有4艘LNG雙燃料船，且因為建造得早，造價至少比目前造價便宜三成以上，具競爭優勢。
此外，徐旭東也看好AI、數位應用可提升集團競爭力。他強調，台灣需要掌握AI趨勢，每家企業都要加強對AI的認知與應用，世界變化太快，企業需要不停轉型因應。遠東集團旗下逾200家企業高階主管逾百人，11日共同討論AI戰略方向，擬定策略。
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https://wantrich.chinatimes.com/news/20230712900028-420301