上海貨櫃出口運價綜合指數SCFI連續兩周跌勢，5日報價小跌1.44點至998.29點，跌幅0.14％，持續盤整築底的格局，歐美主要航線漲跌幅度都不超過1％，近洋線運價也跟著平盤整理。
多家船公司、貨代業者原預估，運價落底會在第一季，但隨著歐美經濟放緩、貨量未明顯增加，勢將持續調控艙位穩運價，靜待景氣復甦，業界最新預估是，落底將延至第二季，不排除到第三季。
業界傳出，5月上路的美國線長約價，美西線每40呎櫃平均約1,400～1,500美元上下，美東線每40呎櫃平均約2,500～2,600美元上下。
由於全球經濟放緩，通膨、戰爭等市場變數仍多，船公司因應歐美貨載需求疲弱，但要維穩運價，勢將一路抽艙、加價重複操作，直到第三季傳統旺季歐美補貨、年終節慶的新訂單到來。
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SCFI指數5月首周最新報價，小跌0.14％至998.29點，本周跌幅較上周收斂。
其中，上海到美西每40呎櫃運價1,453美元，平盤；到美東每40呎櫃運價2,396美元，下跌22美元、跌幅0.91％。
上海到歐洲每20呎櫃運價875美元，小跌6美元、跌幅0.68％；到地中海每20呎櫃運價1,616美元，小漲7美元、漲幅0.44％。
對於海運後市，捷迅等貨代業者表示，終端存貨仍在消化中，未來碳排法規要求更嚴格，將有利運力供給減少，令今年供過於求的狀況緩和，但仍須觀察通膨、俄烏戰爭等變數的影響。
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https://wantrich.chinatimes.com/news/20230506900046-420301