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發布日期 2018 年 05 月 29 日 17:10 | 作者 EnergyTrend

瑞典 Luleå 與尚在建設中的丹麥 Odense 可說是 Facebook 兩座最北邊的資料中心，而近日 Facebook 與挪威電力公司 Vattenfall、投資管理公司 Luxcara 簽署協議，將利用挪威的 3 個風場、共 294MW 電力為兩座資料中心供 100% 綠電。

該風電專案將整合挪威西南部 Gravdal、Skinansfjellet 和 Eikeland-Steinsland 風電場，並統稱為 Bjerkreim 整合風場，預計將於 2019 年完工，屆時年發電量可達 100 萬 MWh。

西門子歌美颯也將提供 70 台 4.2MW SWT-DD-130 風機，其中 Skinansfjellet 裝置量達 76MW，Gravdal 則是 63MW，Eikeland-Steinsland 裝置量則有望超過 155MW。

Vattenfall 則負責進行整合風電和平衡電網服務，並再將電力輸送到兩座資料中心。Vattenfall 北歐銷售事業副總裁 Branislav Slavic 表示，除了將新綠電專案連接到北歐電網，Vattenfall 也非常自豪能夠與 Facebook 簽署長期協議，該合約更是公司與非北歐地區最大的平衡電網服務協議。

Facebook 能源和基礎設施商務總監 Vince Van Son 則指出，該協議是公司在歐洲最大再生能源專案，為北歐電網增加風能電力之餘，也可以為兩座資料中心提供 100% 再生能源解決方案。

Facebook 歐洲資料中心達 100% 綠能

此新協議也代表 Facebook 歐洲資料中心 100% 由再生能源供電。Facebook 發言人指出，瑞典 Luleå 資料中心一直以來都是 100% 利用當地水力發電，而最新的風力發電協議可以供給尚在建設的 Odense 資料中心與 Luleå 資料中心。

Facebook 在 2017 年 1 月宣布將在丹麥 Odense 建設歐洲第三座資料中心，資料中心營運總監 Niall McEntegart 當時指出，該資料中心將完全採用再生能源供電，且由於 Odense 氣候寒冷，不需要依靠空調降溫，天氣就可以冷卻伺服器溫度。

Odense 資料中心也在 2017 年公布其回收廢熱解決方案，預計每年能夠收回 10 萬 MWh 能源，足以為 6,900 戶家庭供暖。

不少廠商也看中北極圈天然空調優勢，像是 Google 也在芬蘭打造資料中心，而由美國和挪威共同經營的 Kolos 新創公司也在 2017 年 8 月宣布於挪威打造全球最大資料中心，營運初期預計將消耗約 70MW 電力，而 Kolos 更指出 10 年內要再陸續新增伺服器，屆時恐怕得消耗高達 1,000MW 電力，耗電量約等於 Amazon 全部資料中心總用量。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：Odense Data Center）

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Facebook 用 294MW 風能為兩座北歐資料中心供 100% 綠電

2018-05-29 14:36

〔即時新聞／綜合報導〕日本、澳洲、德國、美國的電力公司看準2022年高達150億的在再生能源市場，預計耗資約11億美元（約新台幣329億元），聯手開發太陽能電池儲備設備。

日本、澳洲、德國、美國的電力公司，預計耗資約10至11億美元（約新台幣29.9億至329億元），聯手為澳洲太陽能電廠開發電池儲備設備。圖為澳洲新南威爾士州的布羅肯希爾（Broken Hill）太陽能電廠。（歐新社）

綜合外電報導，日本東京電力公司和中部電力公司合資成立的「JERA」公司，將和澳洲再生能源開發商「里昂集團」（Lyon Group），以及美國電力公司「愛依斯電力公司」（AES Corp）和德國西門子公司的合資企業「Fluence」合作，預計耗資約11億美元，在澳洲為3座太陽能電廠建造電池設備，3座電廠預計在2019年上線，將發電550MW（百萬瓦）。《日經新聞》指出，JERA將為該計畫出資超過100億日元（約超過新台幣元27.38億）。

《路透》報導，目前亞太地區中，由於澳洲電力價格飆升和電網老化，可再生能源需求增長最快，是除日本、中國、南韓、印度外，最有潛力的市場。

另據Fluence估計，預計2022年全球公共事業規模電池的需求，將從2017年的2GW（10億瓦），升至28GW，總值超過150億美元（約超過新台幣4495億元）。

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為因應108年春節9天連假的民眾來往離島返鄉過節、出遊需求，交通部民航局宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線屆時將提供2824架次飛機航班，計23824個座位數，並自，並自12月11日下午18時起陸續開放訂位。（圖／遠東航空Facebook）

民國108年農曆春節假期為2月2日（週六）～2月10日（週日）為，共有9天連假。為因應明年春節的民眾來往離島返鄉過節、出遊需求，交通部民用航空局宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線屆時將提供2824架次飛機航班，計23824個座位數，並自，並自今（12月11日）天下午18時起陸續開放訂位。

民航局表示，明年春節假期自108年2月2日（週六）至2月10日（週日，初六）有9天假期，民航局規劃108年1月31日（週四）起至2月11日（週一）為航空疏運期，共計12天。民航局指出，春節假期仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，並統一納入訂位管制。

民航局表示，在各航線運能提供方面，澎湖航線（不含澎湖-金門航線）1,442架次，計111,262個座位數；金門航線1,202架次，計115,222個座位數；馬祖航線180架次，計12,340個座位數；上述三離島航線共計提供2,824架次，計238,824個座位數，後續亦將視訂位狀況規劃第二波加班機。

為利旅客規劃行程，民航局指出澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12月11日（週二）、12日（週三）及13日（週四）下午18時～20時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票，其中網路訂票部分亦提供身心障礙者訂票服務，民航局另表示民眾透過航空公司網站購買離島返本島機票亦可免除5％營業稅，歡迎多加利用，並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程，詳細閱讀注意事項。

民航局提醒旅客，今年訂票後開票截止規定和往年不同。為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，往年三處離島開票期限一致的規定此次全面修正，改為訂位日起（含當日）3日內完成開票（例如12月11日訂票者，應於12月13日前完成開票），旅客需特別留意，以確保權益。

民航局也提醒旅客，此次春節假期，於尖峰時段108年1月31日至2月6日台灣出發往離島方向，以及108年2月6日至2月11日離島出發回台灣方向的機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，以使有限的空運資源獲得更有效之利用。退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，民眾如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。

民航局表示，春節期間尖峰日期及時段的航班需求大，惟依往年經驗，離峰航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位的時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班，並可享有機票之優惠。此外，亦建議居住本島的家人可安排離島鄉親來台灣團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮。

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108年春節離島機票　今（12/11）下午18時訂票起跑

建國科技大學王俊傑研究團隊得獎學生，左起為曹瑞宸、賴建穎、陳俊偉。圖／記者鄧富珍攝

2018年大陸華北五省（市、自治區）大學生機器人大賽，建國科技大學是台灣唯一受邀參賽學校，其中兩部仿真機器人「嘻哈傑」，因為能夠把真人跳舞動作模仿得維妙維肖，在團體舞蹈競賽項目中獲得「一等獎」(金牌獎)，第五代素描機器人「全能繪圖王」參加機器人創意設計競賽，榮獲「二等獎」(銀牌獎)。此外，大會亦頒發給建國科大「優秀組織獎」給予建國科技大學的團隊，參賽團隊為校爭光，獲得師生熱烈掌聲。

2018年華北五省（市、自治區）大學生機器人大賽今年規模更勝以往，共有87所大專院校前來參賽，全都是華北五省初賽挑選出來的菁英隊伍，主辦單位特邀建國科技大學團隊參與決賽。

建國科技大學由電子工程系王俊傑副教授帶領的機器人研究團隊，今年共報名參加團體舞蹈競賽、機器人創意設計競賽兩項，其中仿真機器人「嘻哈傑」在團體舞蹈競賽項目不但能夠秀出熟練的舞步，並把人類舞蹈表演的動作、表情，表演得維妙維肖，在團體舞蹈競賽項目中獲得「一等獎」(金牌獎)；第五代素描機器人「全能繪圖王」參加機器人創意設計競賽，因四層繪圖技術，圖像更精細，榮獲「二等獎」(銀牌獎)。

王俊傑副教授表示，機器人技術研發進步神速，過去建國科大不但研發工業機器人，也研發仿真機器人，都有很好的成果，前年該團隊研發的「八家將」機器人，曾經參加華北五省（市、自治區）大學生機器人大賽獲得團體舞蹈競賽項目一等獎轟動兩岸，當時因該部得獎機器人偏重舞蹈動作的研發，卻少了「人」的味道，團隊經過多次修正，重新撰寫軟體，改良馬達應用技術，終於研發出可以和真人一樣有表情動作的仿真機器人。

2018年華北五省（市、自治區）大學生機器人大賽，建國科大拿到金牌與銀牌獎。圖／記者鄧富珍攝

王俊傑研究團隊學生陳俊偉的「全能繪圖王」。圖／記者鄧富珍攝

王俊傑說，2018年華北五省（市、自治區）大學生機器人大賽，今年更勝以往，共有87所大專院校機器人研發菁英前來參賽，建國科大研發團隊這次採用歌曲RISE藉由歌詞傳達一步一步爬上頂點的境界，並在舞步中結合了嘻哈成分，其動作模仿得唯妙唯肖獲得評委的青睞，最後從109支參賽隊伍中脫穎而出，獲得「一等獎」。

建國科大王俊傑研究團隊「嘻哈機器人」真的會跳舞。圖／記者鄧富珍攝

建國科大王俊傑研究團隊「嘻哈機器人」真的會跳舞。圖／記者鄧富珍攝

此外，機器人創意設計競賽項目共計有95支參賽隊伍，建國科大王俊傑副教授團隊以第五代素描機器人「全能繪圖王」參加此項目競賽，繪畫解析度(精細度)提升，使整體圖像相似度及辨識度提高，減少平台繪製完成後手動加工的需求，甚至無需加工即可完成繪畫，其精細的素描畫工獲得評委青睞，榮獲「二等獎」。

這次到北京參賽的團隊尚包括電子工程系四甲曾瑞宸、電子系三甲賴建穎、陳俊瑋等三人，參加機器人團體舞蹈競賽的曾瑞宸同學說，到大陸北京參賽，雖然選手都是各校菁英，建國科大團隊能夠在研發技術上更勝一籌，獲得大獎，可以增進自己的信心，雖然近年大陸大學教育進步很快，相信台灣的大學仍然很有競爭力，大家不用妄自菲薄。此外，參與第五代素描機器人「全能繪圖王」的賴建穎、陳俊瑋同學則於這次能夠到北京參賽，他們表示可以大開眼界，瞭解世界，對以後的學習很有幫助。

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來自韓國，目前在台灣最火紅的班級經營Classting課室廳，日前吸引日本知名創投Mistletoe投資四百萬美元，並從韓國產業銀行獲得二百五十萬美元的直接投資，大步擴展亞洲市場，並且在台灣進行一系列的推廣活動，Classting課室廳表示，為了感謝台灣老師、家長的支持，將在年底前舉辦3波抽獎活動，每次抽出100名Classting課室廳班級管理者，總共將送出300份，每份價值200元的7-11商品卡獎項，台灣負責人林立行表示這比統一發票或大樂透還容易中獎。

Classting課室廳因為專注於教師、學生、家長的有效溝通，並滿足授課及學習管理的專業需求，加上免費又無廣告干擾，在台灣將逐步取代Line跟FB扮演的網路班親溝通角色，全台最大教師自主成立的專業教學社群「溫老師備課Party」創立者溫美玉老師，便大力分享改用Classting課室廳班級經營的心得，並認為相較起Line跟FB，對老師及學生來說都更加方便而單純。

由韓國教師趙顯九（Hyun-gu Cho）所創辦的Classting課室廳班級經營平台，在免費app及網頁版上線後迅速席捲韓國教育圈，韓國教師、學生、家長每兩名中就有一人以上在使用，目前Classting在全世界一萬五千四百多所學校及教育機關擁有四百五十萬名會員，在日本、新加坡、越南與台灣也同樣快步成長當中。

Classting課室廳表示，為了感謝台灣使用者的支持，特別舉辦「CLASSTING課室廳年終感謝 7-11商品卡抽獎活動」，只要填寫google表單（https://goo.gl/iQcfBC），上傳截圖證明這一位老師的group裡，包括老師加上學生及家長共20位成員以上，就可以參加抽獎。主辦單位將在11/30、12/10、12/20，各抽出 100位Classting課室廳班級管理者，共有3次中獎機會，總獎項共有300份。得獎者可以獲得一張7-11的200元商品卡，獎勵金將會採用掛號的方式寄送，越早參加，中獎機會就越大。

Classting課室廳表示，隨著會員人數的累積，將應用大數據、人工智能等IT技術，致力成為連接教師、學生、家長，還有連接學校內外的新的教育平台。台灣三大教育出版社之一的南一書局便表示，已經和Classting課室廳進行一系列的合作，希望提供更多高品質的數位教科書和電子學習內容。而Classting課室廳也期許自己作為代表亞洲的教育技術企業，可以努力為學生打造更加愉快的學習環境。

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捷運綠線動工桃捷積極布局 108年初招募92名新血

桃園機場捷運通車即將滿2週年，運量持續穩定成長，107年12月8日創下單日運量12萬人次新高，總運量即將突破4千萬人次。桃捷公司11日表示，桃園捷運綠線已於10月動工，大桃園正朝向捷運城市一步步邁進，桃捷公司替未來營運做準備，積極培養軌道人才，展開108年度第一次新進人員招募，將於107年12月17日上午9時開始線上報名至107年12月31日下午5時報名截止，歡迎社會新鮮人或年後轉職加入桃園捷運優質團隊。

桃捷公司108年第一次人才招募，共招募92名新血，分別為運務類、維修類、管理類、原住民類、身心障礙共五大類別，其中管理類組開出會計室及人力資源處「副管理師」2名，起薪5萬9起跳！為向下紮根培養軌道專才，此次維修類加考「術科測驗」，程度為高中職基本實作測驗，包括：維修基礎工具使用實作、電子電路板接線實作、木工實作，歡迎技職體系(高中職、專科)等專業技術士加入行列，一起替桃捷技術、安全把關。

捷運綠線動工桃捷積極布局 108年初招募92名新血

此次人才招募考試，分為筆試和口試兩階段，108年1月12日進行筆試和術科考試，1月23日進行口試，錄取者將依專長分配至相關單位，工作地點為桃園捷運沿線(含桃園市、新北市、台北市)。隨著捷運綠線動工，大桃園地區對軌道業人才需求大增，桃捷公司秉持著給乘客絕對的「系統穩定、安全無虞」乘車環境，更要求「精進服務品質、升級智慧捷運」的乘車服務，歡迎擁有熱情、專業、有志一同的朋友加入桃園捷運的行列。相關訊息可上桃園捷運公司網站查詢

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大華科技大學劍道隊挾第42屆全國中正盃劍道錦標賽佳績之勢再戰「大專院校107學年度劍道錦標賽」，個人賽大放異彩，為校爭光。

中正盃劍道錦標賽後，大華科技大學劍道隊在教練呂紹江帶領及李右婷校長的鼓舞下，繼續集訓準備相隔一周的大專盃劍道錦標賽。選手們身體雖然疲憊，但他們想到呂紹江教練辛苦的陪伴及學校的光榮，他們忍著身體傷痛繼續努力備戰。

第一天團體戰選手們陷於奪冠失利的陰霾中，在呂紹江教練鼓勵下，第二天的個人賽終於看到豐碩的成果。個人賽10人出賽，計段外組個人賽亞軍盧奕銘、第五名駱為翔；初、二段組冠軍林均翰、第六名陳廷維、第七名王正勛；三、四段組冠軍彭柏蒼、季軍黃耀弘等7人獲獎，印證辛苦努力的價值也讓學校引以為榮。

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出生於貢寮的藝人蔡昌憲，應《保庇新北市》封面之邀，示範鮑魚採集，並料理「乾煎貢寮鮑」、「九孔燉排骨」，大推在地漁產 。（圖／民政局提供）

新北貢寮鮑今年因無天災影響，產量比往年更多，品質也更好，為了推廣貢寮鮑的鮮甜美味，出生於貢寮的藝人蔡昌憲，應《保庇新北市》封面之邀，帶著大家來到貢寮蔡家漁場，和他的伯父、堂哥一起示範鮑魚採集，並料理「乾煎貢寮鮑」、「九孔燉排骨」，大推在地漁產。

貢寮鮑生長於潮間帶海域，對棲息水質極為挑剔，因攝食天然海藻龍鬚菜等，口感佳、有彈性、營養價值更高，沿著台2線濱海公路兩旁，都能見到岸邊的整片海水養殖池，蔡昌憲家族的養殖池就位於金沙灣到澳底漁港之間，今年也在市府輔導下申請「4章1Q」驗證，取得「生產追溯」標章。

蔡昌憲說，家鄉貢寮除了有優美的風景，每到冬天吃鮑魚是他最懷念的美食記憶。很多人都分不清鮑魚和九孔的差別，其實「貢寮鮑」包含了九孔跟黑盤鮑，這兩種品質、口感都是全臺最棒，更是新北農漁產品四大品牌之一，用來做為婚宴主要菜色，讓他覺得相當有面子。

民政局指出，雖然今天氣溫急降，蔡昌憲和伯父、堂哥仍不畏風寒在養殖池，帶領大家體驗採鮑魚的樂趣。蔡昌憲並分享說貢寮鮑如果是買加工過的罐頭或滷鮑，直接就可以食用，如果是買生鮮的貢寮鮑，就以乾煎、川燙的方式，最能吃出貢寮鮑原味的鮮甜。

此外，蔡昌憲也在養殖池上面的石橋，以藍色大海、白色波濤當背景，教大家拍出最流行的網美照。並指他日前公開的婚紗照頗受好評，就是在澳底漁港附近的養殖池拍的，大家品嚐海鮮後，不妨來此拍照打卡。

另因農曆春節腳步將近，身為「東北角海王子｣的蔡昌憲也特別推薦東北角農漁會各種伴手禮，有貢寮珍珠鮑魚禮盒、石花菜，平溪的茶葉等，他也內舉不避親推薦父親特製的「鮑魚滷」禮盒，都是餽贈親友最體面的年節禮物。

民政局長江俊霆表示，東北角有無敵山海美景，還有各地農漁會搶手伴手禮，更有好吃的貢寮鮑，歡迎大家來享受悠閒生活，品嚐現撈的海底美味，也別忘了上網採購宅配直送，只要動動手指，送禮自用免煩惱。

更多蔡昌憲採集貢寮鮑的精彩內容，都將收錄在12月底出刊的《保庇新北市》雙月刊，歡迎讀者至圖書館、區公所、戶政事務所、各區老人會等長青社團借閱，或至新北市政府民政局官網下載電子書（網址：http://www.ca.ntpc.gov.tw）。

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總統蔡英文11日表示，盼行政部門在推行機車加裝ABS與其他安全裝置的配套措施時，除了顧及安全之外，也能夠顧及到人民負擔的能力。而交通部也做出修正回應，除將與機車業者開會討論降價方案外，也暫緩2021年全面施行的時程。（圖／Flickr帳號li-penny）

為了民眾騎乘機車的安全，原先交通部預告自2019年元旦起，各車廠推出的全新車型機車，需標配防鎖死煞車系統（ABS）或是前後連動煞車系統（CBS），到了2021年，不論新舊款，只要是新出廠的機車，一律都要裝ABS或CBS。不過因近年國產機車新車價格持續漲價，且有ABS系統的機車又比現有車型再貴一截（以市場暢銷125c.c.機車YAMAHA勁戰5代為例，雙碟版定價新台幣8.28萬元，ABS版定價9.25萬元），因此引起民眾反彈。對此，總統蔡英文今（11）日表示，盼行政部門在推行機車加裝ABS與其他安全裝置的配套措施時，除了顧及安全之外，也能夠顧及到人民負擔的能力。而交通部也做出修正回應，除將與機車業者開會討論降價方案外，也暫緩2021年全面施行的時程。

總統蔡英文今（11）日表示，機車加裝安全裝置或者是提高安全的標準，這些都是立意良善的施政。但從《空氣污染防製法》到這幾天「機車加裝安全裝置」，其實都凸顯出，推動這些立意良善的政策，僅管是希望讓台灣社會能夠達到更高的標準時，常常會忽略這些新標準的適用，是否會導致人民無法負擔的情況。她希望，行政部門在這次機車加裝ABS與其他安全裝置的配套措施時，除了顧及安全之外，也能夠顧及到人民負擔的能力。

總統進一步指出，安全裝置措施雖是馬英九政府定案，預期是在2019年實施，不過做為現在的執政者，還是有責任進行檢視、檢測，當新的標準、方案實施時，人民是不是有負擔的能力。她也希望將來的施政都能夠考慮到基層民眾，尤其是在經濟上相對弱勢的人，遵守新的法規或者標準時所面臨到的困境，同時也提供他們必要的協助。

原先交通部在9日表示，基於安全是普世價值，歐盟新款新機車2016年實施強制裝設ABS，日本新款新機車則是2017年實施。交通部2015年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，預告我國新款新機車是108年起實施。明年具ABS（或CBS）新款新機車僅佔機車市場15％，約15萬輛，無ABS（或CBS）新機車則為約85萬輛，民眾購買新機車可依需求自由選購，不用一定買ABS機車。

交通部在9日另表示，有關ABS機車價格，交通部將會同經濟部找機車業者積極討論降低售價方案。ABS可防止機車緊急煞車時發生失控、滑倒、甩尾、翻車的狀況，依據歐盟等國機車裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗，可降低30%死傷人數，對台灣每年死傷慘重的機車事故很有必要。

不過在總統蔡英文發表機車ABS政策相關看法後，交通部今（11）日下午也表示基於兼顧安全與民眾負擔，交通部明（12）日將與機車業者討論降價方案，而2021年原定全面機車都要加裝的政策，因影響層面大，也將視實施效益，重新評估實施日期。

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總統開口關切機車加裝ABS議題　交部：暫緩2021年全面施行