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原標題：外資機構加碼抄底商辦物業資產 北京大宗房地產交易破750億元

　　本報記者 王麗新

　　“過去，外資並不是成規模購買北京的大宗物業。今年以來，我們看到越來越多的投資人從上海、中國香港和新加坡等地飛來北京，洽談收購事宜。”戴德梁行中國資本市場部副董事總經理劉兵在接受《證券日報》記者採訪時表示，“僅在今天，我們就接待了三批來自上海的投資客戶。”

　　值得一提的是，隨着房地產監管趨嚴，住宅地產的投資回歸理性。商業地產因為暫時還沒有太多的政策限制，投資機構紛紛將目光轉向了國內一線城市商業地產投資。

　　據戴德梁行研究報告显示，2019年以來，北京的大宗房產交易累計交易金額超過750億元人民幣，同比上漲35%。其中，外資買家在中國北京的大宗房產交易已達11宗，佔比高達26%。

　　“自2018年起，由於國內去槓桿政策的推行和人民幣對美元匯率的下跌等原因，融資渠道進一步收緊，外資抄底中國市場，大肆購買一線城市商辦物業。”劉兵向《證券日報》記者表示，今年北京商辦物業交易額創下新高實際上在一年前就埋下了伏筆。大宗房地產交易一直是全世界大金主資產配置的選項之一，通常來講，買賣交易周期要持續一年至兩年，而無論是中資買家還是外資買家，多是以機構主體進行收購，涉及主權基金、保險基金、養老基金等，比如安聯集團。

　　2019年10月16日，安聯合營公司收購價值10億歐元寫字樓項目融新科技中心85%的權益，餘下15%權益由賣方東久中國繼續持有。

　　據悉，安聯集團是歐洲壽險巨頭，2018年底，安聯（中國）保險控股獲批為中國首家外資保險控股公司，2019年初，安聯旗下的安聯投資備案了外資證券類私募，成為最早獲得投資中國資本市場的外資集團之一。在不動產方面，在融新科技中心之前，安聯2018年還收購了中關村甲級寫字樓高科嶺98%的權益。

　　至於購買商業物業的用途，劉兵向《證券日報》記者表示，自用買家交易額連續兩年佔比超20% ，但更多企業關注“自用+投資”。外資買家之所以扎堆在北京市場購買大宗物業，除了資產配置外，回報率也是重要動力。

　　事實上，北京寫字樓市場因其租金高、空置率低、商辦物業投資回報穩定，未來一年至兩年間，仍將對大量外資買家產生很強的吸引力，尤其經過改造升級后資產價值提升也是外資買家投資的動力，如今看來，在充滿着絲絲寒意的中國不動產市場中，北京變成了投資人眼中最穩定的市場。

　　劉兵解釋稱，從被收購標的來看，北京有一些業主在資產價值較低時就已經持有，以前租賃者排隊來租，缺乏改造運營動力，但現在市場發生了轉變，若不投入一些成本提升服務，租金收入可能會下降。而外資收購后，一般會對這類資產有所改造，通過運營來提高投資回報率。

　　值得一提的是，無論是中資買家還是外資買家，在資金來源方面，除了主權基金、保險基金等資金較為充裕的機構外，劉兵也向記者透露，市場上大多數機構在做房地產大宗交易時，也會啟用槓桿。

　　至於2020年北京大宗房地產交易市場會向哪個方向走，劉兵表示，隨着人員、業務調整的穩定，加之整體經濟刺激的需求，2020年外資和中資對房地產大宗交易支持力度，無論是金融機構主投還是配資上面都會有好的趨勢。有穩定收益的核心資產，仍會受到資本的追逐。

　　劉兵進一步稱，“北京的市場，我感覺還是大宗房地產交易市場的冬天里最好的、最暖和的一個地方。”

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原標題：2020年一季度地價或維持正增長

　　近日，中國國土勘測規劃院城市地價動態監測組公布2019年第四季度全國105個主要城市地價監測報告。期內，主要監測城市建設用地供應面積環比增加超過七成，總體地價環比、同比增速持續放緩；預計2020年一季度地價將保持正增長趨勢。

　　2019年第四季度，105個主要監測城市建設用地供應面積910.51萬公頃，環比增加73.03%，同比減少20.69%。分城市類型來看，一、二、三線城市住宅用地環比分別變化-3.57%、20.47%、40.88%，同比分別減少51.63%、14.60%、0.70%。

　　總體來看，四季度全國總體地價環比、同比增速持續放緩；商服、住宅、工業地價環比、同比增速均下降，其中，從環比看，總體地價增速較上一季度下降0.52個百分點，為0.54%。各用途地價增速運行平穩，綜合、住宅地價環比增速由低速增長區間回落至平穩波動區間。

　　從同比看，全國主要監測城市總體地價較2018年同期增長3.77%，增速較上一季度下降0.43個百分點。其中，住宅地價同比增速連續七個季度放緩，綜合、商服地價同比增速連續六個季度放緩，工業地價同比增速由升轉降。

　　從各類型城市來看，第四季度，主要監測城市中，一線、二線、三線城市各用途地價環比增速均放緩；除三線城市商服地價外，各類城市綜合、商服、住宅、工業地價同比增速均下降。

　　中國國土勘測規劃院城市地價動態監測組相關負責人分析指出，2019年第四季度，積極的財政政策和穩健的貨幣政策協同發力，逆周期調控傳導效率提升，“六穩”舉措效果累積顯化。

　　2019年第四季度，中央層面，重申堅持房住不炒，落實房地產長效管理機制；強調加快建立多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度；完善“因城施策”差別化住房信貸政策，加大對住房租賃市場的金融支持和規範。地方層面，“因城施策”以穩為主，為滿足合理剛性需求，多地定向微調購房政策。此外，地方城市在拓展住房供給渠道、探索完善住房制度建設的同時，在從嚴房地產資金監管與規範市場秩序方面持續發力。

　　“總體來看，四季度房地產政策密集出台，房地產市場延續調整態勢住宅用地市場持續低溫、降速，住宅地價環、同比增速繼續回落。”上述負責人分析指出，2020年一季度，全球經濟仍將深度調整，外部環境依舊嚴峻。國內更加註重財政政策、貨幣政策的協同精準發力，推動結構調整，經濟運行平穩的基本面短期內不會改變。

　　“房地產市場以穩為主的政策基調下，各地將積極探索優化具體措施的空間和靈活性。”該負責人進一步分析認為，預計主要監測城市地價整體保持增長態勢，住宅地價平穩緩行。

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原標題：成色不足 多家房企權益銷售額佔比低於60%

　　隨着合作項目增多，房企權益銷售佔比（權益銷售額/全口徑銷售額）整體呈下降趨勢。克而瑞統計數據显示，TOP100房企銷售權益比從2016年的85%逐年下降至2019年的75%左右。

　　權益銷售額佔比下降背後，是房企通過合作、小股操盤等方式來分散發展風險、快速做大規模，這顯然對於有規模擴張需求的中小房企來說是一件“好事”。但是隨之而來的則是發展過程中財務指標增長與規模增長不匹配，同時，合作帶來的效率、質量等問題也成為挑戰。

　　有房企權益銷售額佔比低至37.7%

　　根據克而瑞統計數據計算，2019年，中國恆大、中海外、富力地產、華夏幸福、榮盛發展、龍光地產、時代中國等房企權益銷售額佔比超過90%，金科股份、中國奧園超過80%，雅居樂、新城控股、佳兆業、美的置業、藍光發展、碧桂園、招商蛇口、龍湖集團、遠洋集團、世茂房地產、融創中國等在60%-80%之間。

　　與此同時，不少房企權益銷售額佔比低於60%，甚至低於40%。根據克而瑞統計數據計算，融信中國、綠城中國、旭輝控股、正榮地產、中駿集團、弘陽地產、濱江集團的權益銷售佔比分別為59%、57.5%、55%、51.7%、54.1%、53.4%、37.7%。

　　值得關注的是，權益佔比較低的這幾家房企多是近幾年來對於規模擴張有強烈訴求，特別是衝擊千億的道路上，不少房企也借合作等撬動規模增長。

　　諸如今年首次邁入千億陣營的濱江集團，將權益銷售佔比用到極致，2019年僅為37.7%。而正在衝擊千億門檻的房企，諸如中駿集團，據克而瑞統計數據显示，2019年，該房企全口徑銷售額是805.3億元，權益銷售金額為435.6億元，權益佔比為54.1%。再回溯至2018年，中駿的權益銷售額佔比達到77%。截至2019年6月30日，中駿及其合營公司及聯營公司共有土地儲備總規劃建築面積為2901萬平方米，集團應佔總規劃建築面積為1632萬平方米，佔比56.3%。這就意味着，在未來的一段時間，中駿的全口徑銷售額中，合作權益部分仍將佔據重要份額。

　　弘陽地產的權益佔比也僅有53.4%。截至2019年3月31日，弘陽目前在開發的68個項目中，只有18個項目為100%的權益佔比，權益佔比低於30%的項目總計有18個。

　　克而瑞研究報告指出，在近年政策調控持續、企業規模增長放緩、龍頭房企提質控速、追求高質量增長的行業發展趨勢下，房企一味追求全口徑銷售規模的時代已經過去。基於當前項目合作的增多，銷售操盤口徑和權益口徑更能反映企業自身的營銷、運營及投資能力，應受到更多的關注。如碧桂園、華潤置地、陽光城、富力地產、佳兆業等企業都選擇對權益口徑業績進行披露，也表現了其管理層在企業規模發展的同時，對業績高質量增長給予了更大的關注。

　　代建模式撬動規模增長引爭議

　　有房企通過合作、小股操盤來撬動規模擴張，也有房企將以品牌輸出為主的代建業務計入全口徑銷售額，這引來爭議，諸如綠城中國、建業地產。

　　2019年，綠城中國首次跨入兩千億陣營。公告显示，2019年綠城中國累計實現總合同銷售金額約2018億元，但是這其中代建項目合同銷售金額約為664億元，佔比達到33%。

　　而首次邁入千億門檻的建業地產，2019年取得物業合同銷售總額1011.5億元，其中重資產部分實現銷售額718.01億元，同比增長33.8%，輕資產部分實現銷售額293.49億元，同比增長57%，佔比29%。

　　根據克而瑞統計數據，綠城中國、建業地產2019年的全口徑銷售額分別為1353.6億元、734.3億元，顯然均未將其代建業務計算入內。

　　在58安居客房產研究院分院院長張波看來，代建業務理論上不應該計入全口徑銷售額，代建模式是個“輕資產”模式，代建的收益主要來自於品牌使用費、代建管理費以及項目獎勵等。由於代建企業本身不會去獲取土地，可以更好地將自身的品牌、運營和管理優勢運用到代建項目中，並能更好地專註於產品營造，打造出高品牌好口碑的項目。因此，代建模式本身在未來依然有着較廣闊發展前景，但不代表一定要通過這個方式來擴大所謂自身的銷售規模。

　　不過，中國指數研究院常務副院長黃瑜表示，代建相對複雜，目前很多代建並非純粹輸出品牌，更多的是代建+參股或合作，因此部分並表的代建項目是可以計入到全口徑的銷售額中的。

　　權益是把雙刃劍？

　　通過合作撬動規模增長，進而擴大市場份額和融資話語權，這是不少中小型房企在規模擴張道路上的做法。

　　分析人士認為，與其他房企展開合作或者是小股操盤，借力其資源、優勢等，有利於更好地獲取土儲和快速進入新的城市；同時，有利於減輕資金壓力、撬動槓桿，最終促進規模快速提升。

　　此外，通過合作項目，還可以“間接”降低公司負債率。中國企業資本聯盟副理事長柏文喜表示，占項目公司較少權益的一種情況是，為了降低合併報表后的負債率而主動將自己降為項目公司的少數股東，以便將項目負債在合併報表時“移出”表外。

　　但是權益銷售似乎是把“雙刃劍”。張波表示，權益佔比過低往往意味着房企更依賴合作開發進行規模化擴張，對於房企來說權益銷售額佔比過低一方面可能會面臨“增收不增利”，即表面銷售良好，實際凈利潤增長有限。

　　對於規模和品牌上市房企而言，合作開發中操盤並表項目的增加在房企盈利上主要表現為營收規模和毛利潤的增長，但是會導致少數股東損益及其佔比提升。相應的，歸母凈利潤和歸母凈利率可能會出現增速放緩或下滑。

　　此外，黃瑜認為，合作項目的增加也增加了企業的管理及產品控制力難度。

　　權益佔比是否有“紅線”？

　　張波認為，權益佔比沒有一個行業的“臨界點”，只能是因企而宜，不同發展路徑的房企、在不同發展階段的房企，權益佔比都會有較大不同。一般來說，跨過千億門檻房企或深耕在區域的地方性龍頭房企應該更為重視權益佔比的提升。

　　黃瑜表示，從企業的長期發展來看，權益的比例至少應該在50%，當然也不排除小股操盤項目帶來的整體權益下降。權益比例的提升或下降策略與企業的規模階段、短期戰略調整、發展模式等因素有關，比如品牌的強強合作，其實不存在權益比例的問題，但一般品牌力強、產品口碑好、規模千億以上的房企，可適度提升權益，保持品牌的影響力。

　　我們也看到，不少權益銷售佔比較低的房企在規模進一步增長后也開始注重權益佔比的提升。

　　2019年12月份，禹洲地產副總裁、首席財務官邱於賡對外表示，“在未來一兩年內，60%是底線。但在突破千億元后，會着手提升權益佔比。”

　　旭輝控股在2019年拿地權益佔比也持續提升，前10個月新增計容建築面積1126萬平方米，權益計容建面812萬平方米，權益比72%，總地價555.8億元，權益地價422.4億元，拿地金額權益佔比提升至76%。

　　本版采寫/新京報記者 段文平

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人民網北京1月26日電（記者夏曉倫） 1月26日，弘陽集團宣布，捐贈1000萬元設立抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情專項基金，首期向武漢市黃陂區慈善會捐贈價值不少於500萬元人民幣的醫療設備與物資，用以支援當地及周邊地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

據介紹，弘陽組織調動海內外各方資源，緊急採購包括12萬個醫用口罩、20萬雙醫用鞋套、10萬付醫用手套、8萬套防護服與手術服、8萬頂醫生帽以及消毒液、護目鏡、濾盒、面屏若干，前期緊急組織的一批醫用口罩已運抵武漢。

弘陽集團表示，後續將迅速推動所有物資及時到位與發放，並隨時做好下一步行動計劃。

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“最困難的時候，我一個星期坐鎮在這兒，瘦了4斤！”

2020年1月11日，回憶5年前和小區業主商量打通“生命通道”的經歷，河北保定新一代物業服務有限公司總經理趙國升不由自主地提高了嗓門。

“車都開到小區的便道上去了，不治理哪行？”讓趙國升“操碎了心”的小區，是一個老舊小區，名叫新一代C區，位於河北省保定市蓮池區。

新一代C區建於2005年，含住宅、幼兒園、商業門面等，建築面積63萬平方米，居住着4000多戶居民，屬保定市區建得較早的高層住宅。

2015年10月之前，新一代C區車輛亂停亂放，連119消防車輛和120急救車輛都無法進入小區開展緊急救援工作。

面對新一代C區停車難、小區內“生命通道”打不通這一“老大難”問題，在當地消防救援部門的指導下，小區物業進行了探索改革。

“當時在救火過程中，真的是過不去啊”

2015年，新一代物業經入戶統計得知，新一代C區車輛數約為4000餘輛（含未入住業主），地上、地下、路邊的車位數量共計2177個。實際車輛數量遠多於小區停車位數量，導致無車位車輛到處亂停，堵塞消防通道。有的業主甚至將車停放在小區行車道、人行道上和綠化帶內。

“當時在救火過程中，真的是過不去啊！”這讓趙國升和他的物業團隊深感擔憂。

從2015年春節開始，新一代物業公司聯合新一代東社區居委會，在保定市蓮池區消防大隊、保定市五四路派出所等單位指導下，歷時兩個月，通過入戶訪問和打電話方式對新一代C區車輛治理方案進行了意見徵集，形成《新一代C區車輛管理方案草案》。

2015年6月10日，由社區居委會牽頭，組織新一代C區各樓院長、業主代表、新一代物業公司，召開了加強新一代C區車輛管理溝通會，並形成最終的《新一代C區車輛管理方案》。

該方案規定：新一代C區實行一位一車管理，每個車位可以對應同戶多輛車牌號，但每個車位只能停放一輛車，即對應的車位停放一輛車后，本戶登記的其它車輛將不能進入小區；小區各進出口及車庫進出口均採用車牌照自動識別系統；合理規劃路邊公共停車位為固定停車位，為維護業主的共同利益，規劃的路邊車位使用需繳納場地佔用費。新規劃的路邊車位收費價格略低於現有車位價格；所收入的臨時車輛場地佔用費，按照取之於民、用之於民的原則以公布欄的形式定期公布收支情況。

新一代C區主路原設計為8米寬，小區主路兩側停車后，中間部分錯不開車，消防車通道寬度達不到4米要求。新一代物業公司投資60萬元，將主路兩側各拓寬50厘米，車道總寬達9米。這樣，既解決了業主兩側停車問題，又確保了消防通道暢通。

2015年9月21日至9月30日，新一代物業公司通過抽籤的形式完成了新規劃的245個路邊臨時車位的分配。

“車位中獎名單在新一代物業微信公眾平台進行公示后，車位中獎業主就像過年一樣高興。如果中獎后不用，指標也可以轉讓給小區其他業主。”趙國升說。

“抓消防就是做善事”

隨着車輛識別系統一位一車管理模式的順利運行，新一代C區的停車秩序得到明顯改善，亂停亂放現象不見了，小區路面交通暢通多了。

“外面的社會車輛進小區經登記后，可以臨時停放半小時，如果超過半小時，就會接到門衛電話。”新一代物業公司一分公司經理劉芳說。

為解決無車位業主車輛停放問題，新一代物業公司經實地考察新一代C區周邊情況，對小區西側商業門面前的路面進行了硬化。同時，對新一代C區北側場地進行了平整、固化，在適當部位安裝了攝像頭，共計解決563個車位，供免費使用，以進一步解決停車難問題。

同時，為方便無車位業主攜帶物品進出小區，新一代物業公司在小區內及各門口配備了便民小推車，供業主免費使用。

定期檢查、及時清理雜物、嚴禁電動自行車上樓充電，嚴禁任何單位、個人佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口……一系列規章制度拓寬了小區的“生命通道”。

工作人員在小區劃設消防標誌、標線，設置消防警示牌，定期維護，保持鮮艷醒目；隨時巡查，檢查監控車輛，嚴禁佔用消防車道，發現佔用、堵塞，及時制止；勸阻和制止無效的，立即向消防救援機構和公安機關等部門報告。

“抓消防就是做善事”，劉芳表示，新一代物業公司秉承這一消防理念，定期開展防火檢查，定期維保，確保消防設施完好、正常運行。消防監控中心24小時值班，層層簽訂消防責任狀，消防管理做到“一分部署，九分落實”。

據保定市蓮池區消防救援大隊一位參謀介紹，每年的119消防宣傳日和新一代C區中秋文化節，消防救援人員都會到現場向廣大居民宣傳消防知識，進行安全用火、安全用電、安全用氣培訓，並指導物業和居民進行消防演練。

“如今，新一代C區‘生命通道’暢通，人人關注消防安全，小區業主和物業公司相處和諧。”劉芳說。

多部門聯合推動，共保社區消防安全

河北省保定市消防救援支隊防火監督處處長劉濤注意到，夜晚有很多高檔私家車停在小區外的馬路邊上。“不管是便宜車還是高檔車，大家都不願把車隨便停在小區外，畢竟是自己的財產。”劉濤發現，有些小區有車庫，但售價不菲，在沒有產權的情況下，許多業主不願買車庫車位，而老舊小區確實面臨停車難的問題。

劉濤認為，從客觀上看，私家車保有量呈逐年遞增趨勢，但一些小區，特別是老舊住宅，其最初的規劃、設計已遠遠不能滿足居民私家車日常停放需求。再加上一些居民消防意識不強，肆意佔用消防通道，部分老舊小區及周邊道路佔道經營，堵塞消防車通道，都為消防安全埋下了隱患。

目前，保定全市正在深入推進打通“生命通道”集中治理專項行動。保定市消防救援支隊聯合住建部門及有關物業單位，對全市物業、居委會負責人、網格員開展針對性教育培訓，明確管理責任，“標深紅線、擰緊發條”。

針對住宅、綜合體車位不足、停車困難等問題，支隊积極搭好頂層設計，主動作為，聯合住建、公安、城市綜合執法、應急等部門，推動2018年2月7日至今一直試運行的《保定市機動車停車管理辦法》正式出台，以有效緩解當地停車壓力。

對於沒有物業服務企業的老舊住宅區，支隊着力推動鄉鎮、街道、社區居委會組織成立管理機構或者採取購買服務等方式，落實專門人員，加強消防車通道管理，防止被佔用、堵塞。

各消防中隊，對轄區高層建築、人員密集場所和住宅區內的消防車通道開展調研熟悉，掌握底數，一旦發現佔用、堵塞消防車通道影響消防車通行的問題隱患，轄區中隊將在第一時間報告消防監督部門。

此外，保定市消防救援支隊還為各基層中隊配備一批液壓移車器等器材，在出警行動中視情形使用，堅決避免因消防車通道被佔用、堵塞延誤滅火救援時機。

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原標題：法官怒斥違法強拆，追責不必等到視頻火了才來

　　■ 觀察家

　　就常識來看，北湖區區政府再審請求被駁回后，其違法行為已經得到認定，不必等到現在才啟動追責。

　　“最高法法官當庭怒斥地方政府漠視強拆”事件，有了最新消息。

　　據新京報報道，視頻中涉及的當事方――湖南郴州北湖區委宣傳部方面透露，被違法強拆房屋的當事人與區政府就相關賠償仍未達成一致，相關行政訴訟正在審理中。法庭宣判后，將落實賠償並展開追責。

　　有必要回溯此事的背景：在2014年6月19日凌晨當事人被強制帶離、房子被強拆后，被拆房屋的2名戶主2016年6月曾將北湖區政府告上法庭，請求認定區政府對案涉房屋的強制拆除行為違法。北湖區區政府經兩審敗訴后，向最高法申請再審於今年3月被駁回。正是在最高法第一巡迴法庭駁回再審要求時，主審法官的當庭怒斥引發輿論好評。

　　涉事法官的怒斥，有態度也有立場，那些金句猛話戳到了“公司在前強拆，政府默許違法”的案件實質，點破拆遷公司承認自己強拆是“背鍋”的真相。對這樣的“硬核普法”，網友們大呼過癮。

　　在法官怒斥違法強拆視頻火了后，現在涉事區政府表態將落實賠償事項並展開內部追責，顯然是感受到了輿論的壓力、法律的威嚴，但是，當地政府的再審申請在今年3月份就被最高法院駁回，這意味着當地政府的行政違法在法律層面已被認定，當地也就沒必要等到賠償達成一致才摁下追責按鈕。所以，北湖區政府現在才表示要落實賠償並追責，是不是晚了點？而要不是那個法官怒斥當地政府的視頻火了，賠償與追責的表態是否還不會來？

　　實際上，將這麼一個糾紛鬧到最高法，顯然也是對司法資源的浪費。

　　這起非法強拆事件中，當時的區政府涉嫌違法行政的地方不止一處：一是送達程序違法，並沒有依法告知公民的房屋將被強拆，繼而剝奪了其正當的申辯權利和救濟機會；二是當初政府以“暴雨需要拆除危房”的理由啟動強拆，卻沒有依《突發事件應對法》要求報本級人大常委會備案，也沒有依法發出過一、二級警報，存在程序違法。

　　這既嚴重侵犯了公民的財產權利，也逾越了依法行政的紅線。在類似強拆案件時有發生的背景下，顯然要對這樣的典型個案及時追責到人，不可怠慢。

　　地方層面當時就應該依《國家賠償法》的規定，依法賠償當事公民的財產損失――這是行政違法應有的補償、是對被破壞的法律關係的修復，同時，也該對相關責任人啟動追責，找回應有的法律正義。

　　但遺憾的是，當地只是在最高法法官當庭“硬核普法”視頻火了之後，才準備啟動賠償與追責程序，這距最高法駁回北湖區政府再審請求已有半年之多，時間選擇耐人尋味。這雖然是亡羊補牢之舉，但也難掩其被動應對的心理，而其在公眾心中的形象，已經“打了折”。

　　依法行政的應有之義，既包括地方政府嚴格依據法定程序推進行政行為，也包括在發現涉事主體出現違法行為後，能夠及時啟動賠償與內部追責，讓擔有責任的官員付出代價。如此，才能在基層政府中強化法治威嚴，讓基層幹部摒棄“權大於法”的念頭，保證民眾利益免於侵損的恐懼。這是該案演進至今的啟示，也是給更多違法行政的警示。

　　□沈彬（媒體人）

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原標題：東城將對40座樓宇改造提升

　　本報訊（記者 李瑤）今年，東城區將對轄區40座樓宇進行重點改造提升，並首次通過“樓十條”徵集樓宇改造提升項目，最高可獲得1000萬元的政府資金補助。這是記者從近日召開的東城區2020年樓宇改造提升工作交流會上獲悉的。

　　2019年，東城區確立產業高精尖、產出高強度、物業高回報、企業高效益的樓宇經濟發展“四高”目標，為257座重點樓宇配備服務管家，打造一批改造提升樓宇，20座樓宇順利完成改造提升。

　　2020年，東城區將聚焦樓宇改造痛點堵點問題、政府樓宇多方聯動機制、樓宇管家服務體系建設，改造提升40座樓宇，形成帶動效應，持續推動經濟高質量發展。

　　“樓十條”是東城區在樓宇合作、改造、招商、服務等方面給予樓宇主體支持。東城區發改委介紹，該措施是東城區立足構建高精尖經濟結構，在廣泛調研的基礎上，為推動樓宇經濟高質量發展，針對痛點難點問題制定的專項政策，已落地實施，今年將首次徵集項目，改造提升最高可獲得1000萬元的政府資金補助。

　　據了解，樓宇現狀改建項目的規劃許可證辦理時限縮短至7個工作日，改建方案可通過“多規合一”協同平台研究確定；樓宇現狀改建、內部改造項目的施工許可辦理時限縮短至5個工作日，只需提交4個要件便可開工，具備竣工驗收條件后，還可申請聯合驗收，7個工作日辦結，有效提升了樓宇改造效率。

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